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大眾GTI和高爾夫R領先手動率 但是Sportwagen買家也喜歡轉變

2021-05-20 17:16:04 編輯： 來源：
導讀 我們將繼續(xù)從創(chuàng)造商那里獲得手動變速器的采納率數據，其中一套最新的信息來自大眾汽車。我們應該明白這一點，以發(fā)燒友為導向的高爾夫R和GTI

我們將繼續(xù)從創(chuàng)造商那里獲得手動變速器的采納率數據，其中一套最新的信息來自大眾汽車。我們應該明白這一點，以發(fā)燒友為導向的高爾夫R和GTI的接球率是最高的。在2018年，44%的熱門掀背車通過手動變速箱離開了經銷商。有些愛好者可能會傷心地看到，更多的是用自動出售，但是這似乎是一個強大的速度，當你考慮到R和GTI都可以用這樣一個優(yōu)秀的雙離合變速器。此外，當惟獨大約三分之一的豐田86用手動銷售時，這看起來越來越好。

大眾GTI和高爾夫R領先手動率 但是Sportwagen買家也喜歡轉變

大眾汽車的手動數據 令人驚訝的是，他們發(fā)現高爾夫 Sportwagen買家真的喜歡自己動手。高達28%的Sportwagens(包括Alltracks)都配備了手動變速箱，大約每10輛中就有3輛。

并非我們所談過的每一家汽車創(chuàng)造商都將銷量打破到了這個細節(jié)水平，但豐田確實透露出Corolla掀背車專門有一個15%的收費率。而對于本田而言，思域整體采取率為13.6%，其中包括手動專用的Si和Type R.所以大眾旅行車買家肯定希翼保持手動變速箱的活力。

當我們到達常規(guī)的高爾夫兩廂車時，捷達轎車和整體百分比，手動普及看起來更像我們從其他汽車創(chuàng)造商看到的。在所有高爾夫球中，10%有一根棍子，7%的Jettas有一根?？傮w而言，手動變速器的銷售額占大眾2018年總銷量的5%。

這僅次于斯巴魯2018年7%的整體出貨率，但遠低于同年本田的 2.8%。所以手動變速箱仍然是一個利基市場，但至少很高興看到它是精選車型的重要組成部分，應該保持一段時間的選擇。


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