雪佛蘭會在2019年底特律車展上展示中置引擎的克爾維特

由于最近泄露了似乎是中置發(fā)動機的克爾維特(Corvette)的密鑰卡的原因，我們已經(jīng)看到一些文書工作表明C8將作為2020年型號出售。但是，盡管我們本以為雪佛蘭會在2019年底特律車展上展示中置引擎的克爾維特，但這還是沒有浮現(xiàn)。最初的報告表明這輛車已被推遲，但細節(jié)不足。事實證明，這可能是因為馬上到來的超級跑車延誤的原因不只一個。

根據(jù)哈格蒂(Hagerty)的一份新報告 ，中型發(fā)動機克爾維特(Corvette)被擱置的原因有三個。第一個與我們之前聽到的謠言相吻合，這是開辟工程師很難解決汽車電氣系統(tǒng)中的所有錯誤。第二個問題是，設(shè)計團隊仍在與開辟工程師爭奪某些未說明的問題。 Hagerty 理論上將其與可見性，人體工程學或客艙布局相關(guān)聯(lián)，但不能肯定地說。

但是，第三個問題可能是最有趣的。據(jù)猜測，中置引擎的Corvette的底盤無法處理其近1,000馬力的雙渦輪增壓V-8的動力。 哈格蒂 說，消息人士稱，至少有一架原型機彎曲了太空船，足以使后艙蓋上的玻璃破裂，從而使發(fā)動機產(chǎn)生扭曲。假設(shè)這是真的，應(yīng)該絕對推遲汽車的公布，但是我們不禁要問通用汽車是否從戰(zhàn)略上泄漏了謠言，即頂級內(nèi)飾C8太強大以至于無法分散其他問題。

至于何時真正看到中置引擎的克爾維特， 哈格蒂認為，大揭幕將在八月份的國家克爾維特博物館成立25周年慶典上舉行。雖然1,000馬力的版本可能會貴得多，但聽起來基本版本的馬力大約為500馬力，起價在60,000美元至70,000美元之間。那固然不廉價，但是與其他中置引擎超級跑車相比，它將更加實惠。