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布加迪(Bugatti)正高調地從數(shù)周的封鎖中走出來,有時還會偏離正道。該公司的工程師已經開始測試2020年3月在德國圖托貝格森林(Teutoberg forest)的Blister Berg賽道上推出的Chiron Pur運動。 Blister Berg是一個私人賽道,所以團隊只有三天的時間來微調Pur運動的底盤,轉向,懸掛和變速箱——后者不是在Chiron中發(fā)現(xiàn)的相同的單位,因為它的傳動比
事實證明,制造一輛非常非??斓某壟苘?,遠不止是把一個巨大的引擎扔進去那么簡單。布加迪拉開了“Chiron Pur運動”的帷幕,這是一款“最極端”的賽車,它從一開始就不平凡,并詳細介紹了一些變化——看得見的或不可見的——使它成為這樣一個野獸。 今年3月宣布,Chiron Pur Sport是這家法國汽車制造商與核心Chiron的又一次調情。承諾更多的靈活性,更好的處理,甚至更吸引人的駕駛在曲折沿著
布加迪在2019年創(chuàng)造了汽車歷史,當時它建造了一個長尾變體的Chiron,當它打破300英里每小時的障礙時,它仍然在加速。 隨著速度記錄的打破和設置,這家法國公司想證明它也知道一兩件關于處理一個新的Chiron版本名為PurSport。 這是一個非常不同的駕駛體驗的許多小細節(jié)。 在接受Autoblog的采訪時,該公司的副設計總監(jiān)弗蘭克?海爾(FrankHeyl)解釋說:“你馬上就會覺得這款車既
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