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梅賽德斯奔馳eCitaro工廠有1.2兆瓦的充電站
當空間是一個溢價，你需要收取多個車輛在高功率，你可能需要建立充電器樓上 隨著電動巴士系列生產(chǎn)的推出，戴姆勒在德國曼海姆巴士廠進行了改造，為梅賽德斯-奔馳eCitaro新建了一個中央電動充電站。 看看實現(xiàn)電氣化的方法是相當有趣的。 在曼海姆工廠的情況下，有一個1 2MW的站，有四個150KW的DCCCCombo2攤位，加上兩個不同的架空充電系統(tǒng)(每個300KW)，用于兩個看臺。 新生產(chǎn)的eCit
2020-07-03 10:43:16 -
奔馳向漢諾威交付48輛eCitaro電動巴士
梅賽德斯-奔馳起步緩慢，但電動巴士的銷售逐漸改善。 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)終于為其新的全電動巴士eCitaro贏得了一些批量訂單。 最近，來自德國漢諾威的公共交通提供商USTRA訂購了48輛公共汽車(30輛剛性公共汽車和18輛CitaroG鉸接式公共汽車)。 前四個將在今年晚些時候交付，其余的將在2020年交付。 USTRA的目標是到2023年底完全轉(zhuǎn)向全電動公交車。 考
2020-07-03 10:39:49 -
奔馳推出eCitaro與新的大電池組292千瓦時
電池容量需要上升 梅賽德斯-奔馳剛剛收到來自德國漢堡的VerkehrsbetriebeHamburg-Holstein(VHH)的16輛全電動梅賽德斯-奔馳eCitaro公共汽車的訂單。 這些新車輛將配備292k Wh的新最大容量電池組，而不是243k Wh，這將導致SORT2測試周期的170公里(106英里。 有利條件下的射程可達280公里（174英里）。 更高容量、更長距離的版本的引入表明
2020-07-03 10:38:44
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