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保時捷Cayman GT4 2020年回顧
從動態(tài)角度看，保時捷Cayman GT4沒有“關閉”按鈕。 事實上，盡管競爭對手的跑車向車主承諾提供10級牽引力控制等設置，但保時捷的入門級GT跑車甚至連一個基本的“運動”按鈕都沒有。 對于沒有經(jīng)驗的人來說，這是一個很小的，有點象征意義的姿態(tài)來強調(diào)，如果你已經(jīng)走了這么遠，忽略了巨大的尾翼，380mm的鐵盤制動器和織物內(nèi)部門把手，GT4并不是簡單地偏快。這是天生的。 之前在澳大利亞上市僅18個月
2020-05-25 14:45:02
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