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近日,寶馬官方網(wǎng)站發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,在2023年的整個(gè)上半年,寶馬在中國市場的激烈銷售總量為39.29萬輛,同比增長3.7%。其中寶馬純電動(dòng)車的總銷量高達(dá)4.49萬輛,同比增長28.3%。
這個(gè)數(shù)字想必很多人比較陌生,而4.49萬這個(gè)數(shù)字幾乎與幾家純電車型制造車的新勢力相當(dāng),比如蔚來汽車在上半年的總銷量為5.46萬輛,而極氪汽車的銷量為4.26萬輛,小鵬汽車的銷量為4.14萬輛。
對此,起步較晚的寶馬奔馳等品牌的純電動(dòng)車型,被網(wǎng)友戲稱為“雜牌電車”,在此前銷量也一直并沒有明顯的起色。在今年的上半年,寶馬的這一場翻身仗獲得勝利,與其積極加入價(jià)格戰(zhàn)有著很大的聯(lián)系。
在今年的3月份市場價(jià)格戰(zhàn)之中,寶馬終端門店對于寶馬I3給出了最低10萬元的優(yōu)惠并將指導(dǎo)價(jià)為35.39萬元的寶馬I3優(yōu)惠后跌至25萬元左右,反觀燃油系列寶馬三系同期優(yōu)惠僅有3萬元左右。未來,寶馬汽車是最有可能撕掉“雜牌電車”這一標(biāo)簽的車企。
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