但有傳言稱新引擎將首先作為名為S68的M版本面世

有傳言說寶馬正在開辟一種新的，大功率的V-8，并且有可能會(huì)面向馬上到來的M5 CS。據(jù)寶馬博客報(bào)道 ，該發(fā)電廠目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì) 僅需兩到三年即可投入使用。慕尼黑的M-div因其柔滑的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，但該公司也擁有開辟史詩級(jí)V-8的記錄。盡管最初認(rèn)為當(dāng)前的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能是該公司在全車電氣化之前的最后一輪，但這一傳聞可能表明新一代的注重性能的內(nèi)燃機(jī)。

信息匱乏且未經(jīng)證實(shí)，但有傳言稱新引擎將首先作為名為S68的M版本面世，并且據(jù)說比現(xiàn)有S63有了很大改進(jìn)。據(jù)報(bào)道，新的V-8將通過兩個(gè)渦輪增壓器保持強(qiáng)制進(jìn)氣，這兩個(gè)渦輪增壓器可能像在當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)中那樣位于氣缸列之間。

據(jù)說尺寸和包裝都更緊湊，而且新引擎也將大大減輕分量。這暗示了部分電氣化的可能性，這種電氣化可能以新的48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的形式浮現(xiàn)。就目前的情況來看，目前的M5轎車可輸出600馬力，因此，預(yù)計(jì)該數(shù)字將稍微提高一次，或者如果該發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到生產(chǎn)水平。

目前尚不清晰V-8的核心設(shè)計(jì)是全新的還是基于當(dāng)前的S63，但是無論如何，如果寶馬決定繼續(xù)使用更多的齒輪和汽油，那么齒輪和汽油的頑固愛好者可能有理由慶祝更長(zhǎng)的時(shí)間未來使用化石燃料的超級(jí)轎車。