全新秦燃油版車型由BNA架構(gòu)下的全擎全動力平臺打造

早在今年7月，比亞迪就正式發(fā)布了全新秦燃油版車型的官圖。

據(jù)了解，新車由BNA架構(gòu)下的全擎全動力平臺打造，與EV車型實現(xiàn)七大共享，含底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控。

近日，我們從官方獲悉，比亞迪全新秦燃油版車型馬上于2019成都車展上正式亮相。新車采納比亞迪最新的設(shè)計風(fēng)格，并搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

新車亮點

1、BNA=車型平臺+動力系統(tǒng)+電子系統(tǒng)+生態(tài)系統(tǒng)+其它

2、1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新車基本信息

設(shè)計上，全新秦和秦 EV有許多高度相似地方，尤其前臉的設(shè)計和大燈組，都采納了比亞迪家族標(biāo)志性的Dragon Face家族化設(shè)計語言，辨識度很高。

不同的是，全新秦采納橫向鍍鉻裝飾條，取消了秦EV的點陣式設(shè)計。同時，輪轂也換成了深色雙五輻式輪圈，視覺效果更加出色。

內(nèi)飾設(shè)計，全新秦依然走的是簡約科技路線，中控臺造型和秦EV、秦Pro基本一樣。

最吸引眼球當(dāng)屬10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，它同時搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動力部分，全新秦依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，運(yùn)用無聲正時鏈、EGR及VVL等技術(shù)，最大功率109馬力，峰值扭矩達(dá)148牛·米，比現(xiàn)款發(fā)動機(jī)有小幅提升。

傳動系統(tǒng)部分，新車搭載CVT變速箱，是目前比亞迪旗下在售車型中唯一一款搭載CVT變速箱的車型。