IndyCar將在下個賽季使用Aeroscreen駕駛艙保護

印第安納波利斯 - 美國開放式車輪系列周五宣布，IndyCar將使用“Aeroscreen”為下一季提供駕駛艙保護，紅牛先進技術設計系統(tǒng)為汽車提供噴氣式戰(zhàn)斗機外觀。

IndyCar認為Aeroscreen概念更適合于被認為是最驚險形式的開放式賽車系列，而不是一級方程式賽車中使用的光環(huán)系統(tǒng)。

紅牛設計將包括一個聚碳酸酯層壓屏幕，帶有防反射涂層，防霧裝置和可能的撕裂。

鈦框架將安裝在駕駛艙周圍的三個區(qū)域。

IndyCar在街道和公路球場以及橢圓形比賽中進行比賽，如周日印第安納波利斯500賽道的主場2.5英里印第安納波利斯賽道，車輛有時會以接近230英里/小時的速度輪流轉動。

全屏概念旨在讓駕駛員能夠避免于2015年殺死賈斯汀威爾遜的事件，當時一件碎片在比賽中擊中了他的頭盔。

“自2016年首批原型機開辟并展示以來，Aeroscreen在汽車駕駛艙區(qū)域發(fā)生正面碰撞時提高駕駛員安全性的潛力已經很明顯，”紅牛先進技術公司首席執(zhí)行官兼紅色公司Christian Horner表示。 Bull Racing團隊負責人在一份聲明中表示。

當一級方程式在2018年強制使用光環(huán)時，賽車傳統(tǒng)主義者對改變汽車外觀至關重要。

IndyCar表示，它考慮了美學，并認為它已經成為令人賞心悅目的設計，將成為駕駛員保護的新行業(yè)標準。

IndyCar總裁杰伊·弗萊說：“這款車在我們首先實現(xiàn)了美學和性能第二的時候進行了逆向設計，因此它具有戰(zhàn)斗機外觀。”

IndyCar向來致力于駕駛艙保護系統(tǒng)，去年進行了擋風玻璃概念測試，包括在實施過程中確定需要額外工作的軌道會議。

在當前季節(jié)，IndyCar使用安裝在驅動器前面的3英寸鈦金屬片，稱為高級正面保護裝置。

來自這些測試的數(shù)據(jù)被傳遞到Red Bull Advanced Technologies，用于開辟當前的設計。

“我們IndyCar的司機總是希翼確保如果我們確實運行了一些非常棒的東西，而不是匆忙的東西，那些沒有經過良好測試的東西，”IndyCar資深人士Scott Dixon說道，2008年獲獎者Indy 500和五次系列賽冠軍。

“我們已經看到了其他版本，但我認為這涵蓋了所有基礎。”