特斯拉模型3在歐洲NCAP測(cè)試中等同于同類(lèi)產(chǎn)品

我們已經(jīng)知道Model 3是世界上最安全的汽車(chē)之一。但是，由于直到最近才在歐洲推出，歐洲NCAP還沒(méi)有把手放在汽車(chē)上?，F(xiàn)在，它做到了。來(lái)自歐洲組織的測(cè)試證實(shí)，小特斯拉奇跡與他們測(cè)試過(guò)的最好的汽車(chē)相匹配。

該模型3提供完全的相同成人乘員保護(hù)梅賽德斯-奔馳A級(jí)轎車(chē)，通過(guò)歐洲NCAP在2018年測(cè)試的最安全的汽車(chē)都獲得了96%的結(jié)果。在安全輔助主題方面，Model 3以94%的成績(jī)擊敗A級(jí)，成為新標(biāo)準(zhǔn)的最佳成績(jī)，而德國(guó)掀背車(chē)的成績(jī)?yōu)?5%。另一方面，當(dāng)涉及到兒童保護(hù)和弱勢(shì)道路使用者時(shí)，小梅賽德斯的成績(jī)更好：分別為91%和92%，而入門(mén)級(jí)特斯拉則為86%和74%。

值得注意的是，所測(cè)試的Model 3是長(zhǎng)距離RWD，并且它沒(méi)有為后排乘客提供膝部安全氣囊或側(cè)胸或側(cè)骨盆安全氣囊。這可能是兒童保護(hù)結(jié)果相對(duì)較低的原因。

我們不知道，如果特斯拉將能夠主張的模型3是有史以來(lái)歐洲NCAP測(cè)試的最安全的汽車(chē)，因?yàn)樗cNHTSA測(cè)試中表現(xiàn)，但歐洲NCAP本身就能告訴我們，到今年年底，如果EV將浮現(xiàn)在其最佳排名中。在我們等待的時(shí)候，特斯拉可能已經(jīng)非常中意地聽(tīng)到“最大”的Bob Lutz說(shuō)模型3具有“非常合身和完成”。除了行人和其他汽車(chē)，模型3可能沒(méi)有看到馬上到來(lái).