吉利新能源品牌的獨立終于在幾何A上市發(fā)布會上落地

吉利新能源品牌的獨立終于在幾何A上市公布會上落地。幾何A的上市，不僅代表了幾何品牌的成型，釋放了吉利在新能源領域方面從嶄露頭角到獨樹一幟的重要信號，更折射出吉利進軍全球電動市場的決心

4月11日，吉利在新加坡正式公布了旗下純高端品牌——幾何，同時宣布幾何品牌旗下首款高性能純電動轎車正式上市。新車定位于緊湊級轎車，共推出高能超長續(xù)航(NEDC 500km)、高維標準續(xù)航(NEDC 410km)兩個版本共6款車型，補貼后全國統(tǒng)一市場售價為15-19萬元。吉利表示，新車上市后，將對標主流合資品牌陣營的產(chǎn)品。同時，幾何品牌的核心平臺GE也將通過幾何A來展示吉利在新能源領域的技術成果。

外觀上，幾何A作為幾何品牌首款產(chǎn)品，為了與傳統(tǒng)的吉利家族設計相區(qū)分，無論是全新的設計語言，還是更新的銀色全新車標，都凸顯了幾何品牌較為簡約的設計理念。另 外，由于幾何A采納的“多維流動生命體”設計理念，新車的風阻系數(shù)為Cd0.2375。

智能配置上，據(jù)吉利在公布會現(xiàn)場表示，幾何A有12項配置同級獨有，14項同級領先，9項豪華越級配置。而這些配置基本包括幾何A全系搭載的L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，RCW后防碰撞預警系統(tǒng)、最新一代博世9.3代ESP系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)、以及專屬智能車載系統(tǒng)等功能和配置。

在“三電”和續(xù)航上面，幾何A共有高能超長續(xù)航版本和高維標準續(xù)航版兩種車型，分別匹配了寧德時代61.9kW·h和51.9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程500km和410km。同時，新車全系車型均支持5種充電模式，標準版車型0.5小時即可完成30%-80%的電量，高續(xù)航版車型則需要0.55小時。

對于吉利來說，作為吉利全新GE平臺打造的首款產(chǎn)品，幾何A承載的不僅僅是品牌序列的展開，還承載了吉利自主研發(fā)的純電動GE平臺的問世競爭。據(jù)安聰明介紹，目前基于GE平臺，吉利已經(jīng)規(guī)劃了十余款全新純電動車型，第二款車型將在明年第二季度上市。從這一系列動作來看，吉利正在向“藍色吉利行動”和“20200”戰(zhàn)略的目標一步步靠攏。

根據(jù)吉利“藍色吉利行動戰(zhàn)略”和“20200戰(zhàn)略”，到2020年，吉利新能源汽車銷量占整體銷量90%以上，其中插電式混動和油電混動汽車銷量占比達65%，純電動汽車達35%。從2018年吉利的表現(xiàn)來看，2018年吉利全年銷量為1500838輛，同比增長20%，其中新能源汽車銷量為68549輛，同比增長近120%，雖然新能源板塊僅占總銷量的4.57%，但是根據(jù)吉利規(guī)劃，將在2019年導入繽越、繽瑞、帝豪GL、領克02等十余款新能源和電氣化車型，屆時，吉利新能源將成為吉利汽車的重要增長極。

幾何A就是很好的佐證，作為吉利進軍全球電動市場的重磅車型 ，自預售以來，吉利已經(jīng)收獲了9300輛國內訂單，1.8海外訂單，其中新加坡就有3000輛的訂單。對于這一預售成果，安聰明表示，這是基于幾何A在一開始就已經(jīng)瞄準了高端智能A+級電動汽車的市場定位。

隨著幾何A的海外上市，吉利新能源立足于國際市場的全球戰(zhàn)略也愈發(fā)明朗，在銷售渠道上，幾何品牌也在積極拓展全新的銷售渠道。據(jù)吉利新能源總經(jīng)理鄭狀介紹，目前幾何品牌正在用“1+4+N”模式，里面涵蓋了包括傳統(tǒng)的品牌體驗中心、技術體驗中心、用戶體驗中心，還有信息數(shù)渠道以及線上定制渠道。今年在全球規(guī)劃了300家渠道店，外加100家品牌體驗店。目前，幾何已經(jīng)有200家渠道，其中有120家已經(jīng)開始銷售，80家還正在建立中。

這也即代表著，在未來，隨著銷售渠道擴充以及銷量的提升，幾何品牌在全球范圍內的品牌影響力也將進一步擴大。目前中國市場仍然是全球最大的新能源市場，隨著各大品牌重點向中國部署新能源戰(zhàn)略，吉利卻以國際市場為出發(fā)點。不過站在國際市場上，幾何品牌能否支撐住市場壓力，目前還有待市場考驗。