最近新鮮上市的奔馳C級(jí)中期改款車(chē)型上應(yīng)用了48V輕混系統(tǒng)

在傳統(tǒng)燃油車(chē)以外，不僅有純電動(dòng)、增程式電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池車(chē)等多種新能源汽車(chē)產(chǎn)品，也有搭載48V輕度混動(dòng)的產(chǎn)品，比如最近新奇上市的奔馳C級(jí)中期改款車(chē)型上，就應(yīng)用了48V輕混系統(tǒng)。

48V輕混技術(shù)在奔馳S級(jí)已有應(yīng)用

48V輕混系統(tǒng)和其他混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)有啥區(qū)別呢?首先我們從其Mild Hybrid (輕度混動(dòng))的名稱(chēng)就能看出，這套系統(tǒng)動(dòng)力輸出主要依靠的還是燃油引擎，48V電機(jī)只是起到輔助作用。相比于我們常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)12V系統(tǒng)，48V系統(tǒng)除了提升車(chē)內(nèi)的電氣化水平，不僅能夠給空調(diào)、水泵、電子渦輪等提供更強(qiáng)大穩(wěn)定的供電保障，更能讓車(chē)輛的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)結(jié)合地更密切，在車(chē)輛起步、換擋時(shí)提升動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)回收部分動(dòng)能，讓車(chē)輛的油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

由于48V系統(tǒng)是在安全電壓范圍內(nèi)，最方便快捷地優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力和油耗表現(xiàn)的，在現(xiàn)款燃油車(chē)的12V系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級(jí)、布置都相對(duì)輕松，因此也被越來(lái)越多的品牌應(yīng)用起來(lái)。比如去年，奔馳亮相的改款S級(jí)上就搭載了一套48V輕混系統(tǒng)，用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)取代了原來(lái)的3.0T版本，不僅在系統(tǒng)功率上提升了20千瓦，也在油耗上下降了17%，讓這款旗艦級(jí)轎車(chē)的百公里油耗降至6.7升。不光是奔馳S級(jí)，奧迪A8也應(yīng)用了48V輕混系統(tǒng)。如今，這項(xiàng)技術(shù)從旗艦級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品下放至入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)，奔馳C級(jí)的48V輕混版本也變得更有看頭了。

1.5T+48V系統(tǒng)取代2.0T版本

新C級(jí)在保留使用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門(mén)款C180車(chē)型和搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的高配C300版本外，取消了原本的C200版本，取而代之的C260版本使用了全新的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率和原來(lái)的2.0T版本一致，為184馬力，但峰值扭矩略有降低，為280牛·米。雖然在賬面數(shù)據(jù)上略有縮水，但在駕駛平順性以及油耗表現(xiàn)上C260是要優(yōu)于原本的C200車(chē)型的——新車(chē)兩驅(qū)版和四驅(qū)版的百公里綜合油耗分別為6L和7.1L，相比C200的兩驅(qū)版和四驅(qū)版分別下降0.3L和0.2L。新技術(shù)的應(yīng)用當(dāng)然能獲得市場(chǎng)的關(guān)注，但也有不少消費(fèi)者表示困惑，更小的排量是否對(duì)得起奔馳的形象?

你會(huì)為新C級(jí)的48V系統(tǒng)買(mǎi)單嗎？

我們?cè)購(gòu)膬r(jià)格的角度來(lái)看。參考上海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，奔馳C級(jí)目前有著3萬(wàn)元左右的綜合優(yōu)惠，搭載48V輕混系統(tǒng)的C260運(yùn)動(dòng)版終端售價(jià)為28.88萬(wàn)元起。對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，29萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，是有些不夠上檔次的。要知道C級(jí)的對(duì)手，奧迪A4L，2.0T高功率版本終端售價(jià)在27萬(wàn)元左右，寶馬3系的2.0T版本也在29萬(wàn)元的預(yù)算之內(nèi)，甚至優(yōu)惠幅度比C級(jí)更大?？v使奔馳家族內(nèi)有領(lǐng)先 應(yīng)用48V系統(tǒng)的S級(jí)轎車(chē)在搖旗吶喊，但對(duì)于更加實(shí)際且注重排量的豪華品牌入門(mén)級(jí)轎車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，C級(jí)的48V輕混版本興許只能叫好不叫座。