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自從在2019年,被擠出中國豪華汽車品牌銷售量榜首之后,奧迪難以回到ABB順序當(dāng)中,與奧迪陷入低迷期的是奧迪頭牌的車型A4L。自從進(jìn)入到2023年以來,在國內(nèi)市場銷售量持續(xù)下降,在今年前4個月當(dāng)中,銷售量沒有超過萬。奧迪從4月份進(jìn)行大幅度的降價,官方的指導(dǎo)價格奧迪A4L是32.18萬元,最大的折扣將近優(yōu)惠10萬元,裸車的價格下跌到22萬元左右,之后在五六月份銷售量逐漸的提升,但是距離寶馬、奔馳依然有所差距。
寶馬在今年上半年中國市場的銷售量大約39萬輛,同比上漲3.7%,奔馳的銷售量大約是37萬輛,同比上漲6%。只有奧迪的銷售量大概是在33萬,同比上漲2%,排在寶馬和奔馳之后,據(jù)了解奧迪A4L累計的銷售量減減只有56705輛。
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