全新第四代EA888發(fā)動機：面對電氣化轉型的競爭

作為大眾旗下最具代表性之一的EA888發(fā)動機，有消息稱邁騰B9可能將搭載全新第四代EA888發(fā)動機。然而，在當前國內市場上，新能源領域備受矚目，因此即使是如此出色的發(fā)動機，可能沒有之前那么高的關注度了。

在燃油車領域，EA888發(fā)動機可謂擊敗了許多競爭對手。不僅大眾部分車型搭載，就連奧迪和保時捷旗下的車型也選擇了它，可見這款發(fā)動機的魅力。然而，隨著各大車企進行電氣化轉型，這款在燃油車領域如此耀眼的發(fā)動機似乎失去了一些往日的熱度。

與第三代相比，全新第四代EA888發(fā)動機提升較為全面，不僅動力更強勁，而且油耗表現(xiàn)更出色。然而，可惜的是，在目前備受歡迎的插混車型領域，EA888發(fā)動機已經沒有了立足之地，因此全新第四代EA888發(fā)動機將注定在燃油領域發(fā)光發(fā)熱。

如今，許多消費者購買插混車型會發(fā)現(xiàn)，許多二十萬元以上的車型零百加速能夠在5秒左右完成，而同級別的燃油車很難達到如此快的加速性能。在如此強勁的瞬間動力下，插混車型的油耗卻非常可觀，養(yǎng)車成本也相對輕松，再加上可以上綠牌的優(yōu)勢，這也是許多人鐘愛插混車型的原因。

與插混車型相比，EA888發(fā)動機似乎在動態(tài)響應方面失去了一些優(yōu)勢。因此，雖然全新第四代EA888發(fā)動機仍然充滿魅力，其搭載的燃油車型在同級別燃油車市場中具備競爭力。然而，在當前電氣化轉型的大背景下，它的吸引力似乎不再像以前那樣強大。你怎么看待這一點呢？