起亞EV6 GT：極速不輸保時(shí)捷！純電SUV崛起的新力量

最近，起亞汽車正式啟動(dòng)了旗下全新緊湊型純電SUV——EV6 GT的預(yù)訂，預(yù)訂金為666元，全國限量1000輛。

此外，參與預(yù)訂的用戶將享受到一系列權(quán)益，包括首任車主5年免費(fèi)數(shù)據(jù)流量和終身免費(fèi)動(dòng)力電池質(zhì)保。預(yù)計(jì)該車型最早將于今年8月在國內(nèi)市場正式上市。

起亞EV6是起亞汽車首款基于電動(dòng)車專用E-GMP平臺(tái)打造的產(chǎn)品，并將推出普通版和GT版車型。GT版車型作為其高性能版本，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣稱0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.5秒，最高車速可達(dá)260公里/小時(shí)，整體性能表現(xiàn)堪比保時(shí)捷Taycan Turbo。

外觀方面，起亞EV6雖然是一款純電動(dòng)車型，但設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)感。采用起亞家族最新的設(shè)計(jì)理念，線條層次感十足，車身輪廓酷似兩廂鋼炮，散發(fā)著濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

作為高性能版本的GT車型，起亞EV6 GT將在前后包圍和輪轂等部位進(jìn)行升級，配備銀灰色車身涂裝和亮色運(yùn)動(dòng)卡鉗，更符合其高性能車型的定位。此外，起亞EV6 GT還將增加多處“GT”標(biāo)識，并具有個(gè)性十足的動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮LED日間行車燈、傾斜角度較大的C柱、雙風(fēng)道車頂擾流板和獨(dú)特造型的貫穿式LED尾燈等設(shè)計(jì)，非常易于辨識。

起亞官方還表示，起亞EV6車尾的擾流板不僅可以改善氣流降低風(fēng)噪，還可以利用空氣動(dòng)力學(xué)特性掃除后風(fēng)擋上的水滴，這是一般兩廂車型所不具備的功能，因此起亞EV6也不需要后雨刷器。

內(nèi)飾方面，起亞EV6采用了家族式的設(shè)計(jì)布局，與其他起亞車型的內(nèi)飾相比，并沒有太大幅度的更新。雙12.3英寸一體式中控屏幕在起亞旗下多款車型中廣泛應(yīng)用。不過，起亞EV6 GT版本車型在門板、車頂和座椅等細(xì)節(jié)位置采用麂皮材質(zhì)包裹和綠色縫線點(diǎn)綴，區(qū)分度較高。

配置方面，起亞EV6 GT將配備AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、麂皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅、前后座椅/方向盤加熱、14揚(yáng)聲器的Meridian音響以及220伏外放電電源接口，整體配置水平較高。

尺寸方面，起亞EV6的長寬高分別為4695/1890/1545毫米，軸距為2900毫米。雖然在當(dāng)前的中型SUV市場中，其整體尺寸并沒有太大優(yōu)勢，但得益于起亞E-GMP電動(dòng)汽車專用平臺(tái)的優(yōu)勢，軸距較長，因此起亞EV6在內(nèi)部空間方面可能不遜色于同級競品。

動(dòng)力方面，起亞EV6入門版車型采用后置單電機(jī)布局，最大輸出功率為170千瓦，配備77.4千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程約為504公里。而作為高性能版本的起亞EV6 GT將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為430千瓦，綜合扭矩可達(dá)740牛·米，官方宣稱百公里加速時(shí)間為3.5秒，最高車速可達(dá)260公里/小時(shí)，整體性能堪比特斯拉Model 3P和保時(shí)捷Taycan Turbo等高性能純電動(dòng)車型。與Model 3和Model 3P之間的關(guān)系類似，EV6和EV6 GT之間也存在類似的關(guān)系。

目前，起亞EV6僅在國內(nèi)正式開啟預(yù)訂，具體售價(jià)尚未公布。根據(jù)其配置、動(dòng)力和定位，預(yù)計(jì)售價(jià)可能在30-50萬元甚至更高的價(jià)位區(qū)間，畢竟在海外市場上，其售價(jià)也不便宜。