新能源車企宣稱800V高壓充電，究竟誰更強(qiáng)？

近年來，新能源汽車在性能指標(biāo)中，除了電池安全和續(xù)航達(dá)成率外，充電速度也成為一個(gè)核心指標(biāo)。就像智能手機(jī)最初問世時(shí)，人們對電池的不耐用和續(xù)航時(shí)間短進(jìn)行了抱怨，但隨著時(shí)間的推移，這些抱怨逐漸減少。雖然電池續(xù)航時(shí)間并沒有顯著改變，但充電速度得到了巨大的提升。同樣的情況也適用于未來幾年電動汽車的發(fā)展，當(dāng)電池技術(shù)沒有巨大的突破時(shí)，充電功率和充電速度就成為了突破瓶頸的關(guān)鍵。

目前，許多新能源汽車制造商聲稱能夠?qū)崿F(xiàn)800V高壓充電，包括比亞迪、極狐、埃安、小鵬、理想等。然而，在實(shí)際充電表現(xiàn)中，比亞迪新能源汽車往往展現(xiàn)出更快的充電功率。這是因?yàn)楸葋喌喜捎昧藢挿逯蹈邏撼潆娂夹g(shù)，而其他品牌多數(shù)只能偶爾或短暫地達(dá)到800V的瞬間最高充電電壓。比亞迪之所以能夠?qū)崿F(xiàn)寬峰值高壓充電，主要得益于其電驅(qū)升壓技術(shù)，可以將來自充電樁的低電壓升至所需的高電壓。而其他車企通常只有在充電樁提供高電壓時(shí)才能獲得更快的充電功率，而在充電樁低電壓時(shí)，充電功率會瞬間變小，呈波動變化，這也是它們與比亞迪高壓充電的最大區(qū)別。

去年，比亞迪海豹在懂車帝舉辦的60多款車型-15℃低溫充電大比拼中榮獲冠軍。這不僅展示了比亞迪新能源汽車出色的電池?zé)峁芾硭?，也體現(xiàn)了其真正的超高壓充電實(shí)力。