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據(jù)近期反映,比亞迪對部分車型的保養(yǎng)費進行了上調(diào),其中漲幅高達(dá)50%左右,引起了車主們的不滿。
根據(jù)車主們的反饋,這次保養(yǎng)費上調(diào)涉及比亞迪宋、秦、漢系列混動車型以及部分純電車型,不同城市和車型的漲幅存在差異。一線城市如北京、上海、深圳、廣州、杭州以及新一線城市的漲幅相對較大,其中宋、秦系列混動車型的最低保養(yǎng)價格從之前的325元上調(diào)至485元,漲幅高達(dá)49.2%。純電車型的漲幅相對較小,而混動車型的漲幅相對較大。
一位與比亞迪關(guān)系較密切的博主@向北不斷電指出,比亞迪保養(yǎng)的商城價格體系經(jīng)過了5年的持續(xù),現(xiàn)在進行了重新調(diào)整。調(diào)整的核心在于"工時費",所以漲價幅度按照一級城市>二級城市>三級城市的順序遞增。然而,需要注意的是,這只是博主個人了解的情況,并非官方答復(fù)。
比亞迪旗下車型都支持首任車主的三電終身質(zhì)保,其中一個條件就是必須通過官方進行車輛保養(yǎng)和維護。因此,大部分車主選擇在比亞迪官方進行保養(yǎng)。然而,此次保養(yǎng)費上調(diào)引發(fā)了部分車主的不滿。
對于比亞迪來說,保養(yǎng)費的上調(diào)是一項商業(yè)策略調(diào)整。然而,為了維持消費者的滿意度和品牌形象,比亞迪可能需要與車主進行更好的溝通,并提供解釋和合理的調(diào)整方案,以緩解車主的不滿情緒。
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