新能源領(lǐng)跑者：理想與哪吒5月銷量強(qiáng)勁，小鵬遭遇下滑

進(jìn)入6月，各大汽車公司尤其是新能源車企的5月銷量數(shù)據(jù)逐步揭示，這對于消費(fèi)者購車的決策具備一定的參考價(jià)值。當(dāng)前披露的數(shù)據(jù)表明，盡管新能源汽車市場總體快速增長，但企業(yè)之間的分化越來越明顯，尤其是一些前排的新興力量也開始產(chǎn)生分化，汽車企業(yè)間的競爭正在逐步加劇。

以5月的銷量為例，理想汽車是至今公布的新力量中表現(xiàn)最為突出的一家。其當(dāng)月交付量達(dá)到了28277輛，同比增長145.9%，環(huán)比增長10.1%。作為一家新興力量，盡管理想汽車之前因采用增程式動(dòng)力而受到了一些質(zhì)疑，但現(xiàn)在看來，它的發(fā)展是最為順利的。其銷量不僅穩(wěn)定在每月2萬臺以上，而且今年前五月累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬。當(dāng)前，理想推出的L7、L8、L9三款車，雖然車型并不多，但銷量卻一直穩(wěn)定，選擇理想汽車的消費(fèi)者正在增加。

另外，哪吒汽車和零跑汽車在5月份的銷量也都超過了一萬臺。其中，哪吒汽車當(dāng)月銷量達(dá)到了13029輛，同比增長18.3%，環(huán)比增長17.6%。哪吒V交付量突破了5000臺，而哪吒U車系交付量為3963臺。相比于理想、蔚來甚至小鵬，哪吒車系雖然銷量并不低，但售價(jià)卻相對較為便宜，主銷市場主要集中在中低端市場。

零跑汽車當(dāng)月銷量則為12058輛，同比增長19.8%。零跑汽車的定位與哪吒汽車相似，主打中低端市場。當(dāng)前，C11車型銷量有所增長，當(dāng)月交付量突破了7000臺。從銷量結(jié)構(gòu)看，零跑汽車的銷量表現(xiàn)越來越出色。

與哪吒、零跑的銷量同比增長相比，小鵬汽車的銷量表現(xiàn)則有些尷尬。今年5月份，小鵬汽車銷量僅有7506輛，同比下滑25.9%。從銷量下滑的角度看，這樣的表現(xiàn)并不理想，尤其在競爭對手都在向上發(fā)展的情況下，小鵬汽車的頹勢未能得到遏制，這確實(shí)令人失望。如果未來的小鵬G6和計(jì)劃中的全新MPV X9不能走俏，那么小鵬汽車的前景可能會變得相當(dāng)嚴(yán)峻。

蔚來汽車在5月份的銷量也并不理想，當(dāng)月銷量為6155輛，同比下滑12.4%。與理想汽車的差距在逐漸擴(kuò)大，而且蔚來的銷量不僅同比下滑，環(huán)比4月份也有所減少，這意味著蔚來面臨的競爭壓力正在增加，其前景同樣堪憂。

除此之外，極氪、深藍(lán)汽車、AITO問界也公布了5月的銷量數(shù)據(jù)，其中極氪5月份總交付新車8678輛，同比增長100%；深藍(lán)汽車5月交付量為7021輛，環(huán)比下滑9.5%；而AITO問界5月總交付新車5629輛。

除了上述新興勢力，比亞迪也公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)，顯示比亞迪5月份總銷量為239092輛，同比增長109.4%。而廣汽埃安也取得了月銷超過4.5萬的良好成績。總體看來，在新能源車市場，比亞迪仍然占據(jù)“一超”地位，與此相比，埃安、極氪、深藍(lán)以及蔚小理等還有很大的提升空間。