馬自達(dá)全新車型CX-50行也：返璞歸真的山系之旅

馬自達(dá)一直秉持著獨(dú)特的態(tài)度，不迎合所有人，只希望讓懂它的人享受“人馬合一”的特色。針對(duì)小眾市場，馬自達(dá)推出全新車型CX-50行也，展現(xiàn)了它獨(dú)有的風(fēng)格，深受其粉絲的認(rèn)同。最近，長安馬自達(dá)的CX-50行也在珠峰腳下正式上市，經(jīng)歷了2.3萬公里的巡航、穿越50度溫差以及數(shù)千米海拔落差的考驗(yàn)后，它即將面對(duì)普羅大眾的重新審視。

作為合資品牌的長安馬自達(dá)，CX-50行也推出了2.0L和2.5L兩種動(dòng)力形式的6款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98萬-20.68萬元。在車型上市當(dāng)日，官方還推出了“五免一煥新”的用戶權(quán)益，提升了性價(jià)比，得到了市場的認(rèn)可。

今年是輕越野車型的元年，哈弗推出了第二代大狗，奇瑞也推出了TJ-1，捷途旅行者等也紛紛進(jìn)入市場。然而，馬自達(dá)作為合資品牌中的先驅(qū)者，早早就開竅了。盡管官方?jīng)]有用輕越野來形容CX-50行也，而是稱其為山系，意味著逃離城市，走向山川湖海。這款全新車型是馬自達(dá)家族的全球戰(zhàn)略級(jí)車型，其設(shè)計(jì)語言與海外車型高度一致。依然保留了家族式的格柵樣式，只是位置更靠上，顯得更加自信。它秉承了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，與之前城市中跳躍的一抹紅不同，給人一種內(nèi)斂而粗狂的感覺，就像你擁有一位衣著時(shí)尚但又有力量感的朋友！車身上的黑色外突設(shè)計(jì)，形成了粗狂的肌肉感，而前臉的寬度幾乎和手機(jī)屏幕一樣。

側(cè)輪拱的小凹陷打破了黑色的單調(diào)，呈現(xiàn)出引人注目的視覺效果。側(cè)面和車尾都配備了黑色的護(hù)板，這種材質(zhì)具有耐刮擦和防碰撞的特性，無論是山系還是輕越野，耐用性都是首要考慮的因素。設(shè)計(jì)師木元英二先生將這款車評(píng)價(jià)為“工具感”，它在外觀上展現(xiàn)了對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性。通過堅(jiān)固而緊湊的設(shè)計(jì)語言和巖石、砂礫等元素的交流，這款車更像是一次對(duì)設(shè)計(jì)的追溯，用充滿活力和實(shí)用的設(shè)計(jì)形態(tài)，讓車輛在自然環(huán)境中行駛時(shí)毫無瑕疵。

CX-50行也將馬自達(dá)的返璞歸真理念帶到了新的水平。盡管它的屏幕沒有iPad mini那么大，但足夠讓駕駛者在行駛過程中不分心，也不用擔(dān)心乘客在車?yán)锟措娪皶炣?。車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航、娛樂和功能顯示都非常出色，既可通過觸摸屏幕操作，也可通過底部的飛梭進(jìn)行操作，甚至在駕駛時(shí)進(jìn)行盲操作。在舒適性方面，車輛配備了一整排完整的功能按鍵，為駕駛者提供更好的體驗(yàn)。

與其他車型不同，CX-50行也搭載了稀有的中大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供188馬力和250牛米的動(dòng)力性能，沒有渦輪增壓器。然而，正是因?yàn)槿绱?，駕駛者可以享受到平順的駕駛感覺。踩下油門踏板，6AT變速器會(huì)迅速感應(yīng)到你的意圖，進(jìn)行快速降擋，讓你熟悉的駕駛感又回來了。

CX-50行也對(duì)于馬自達(dá)來說具有十分重要的意義，甚至承載著品牌逆勢飛翔的宏大使命。然而，它并不試圖取悅所有人，只希望為懂它的用戶提供人馬合一的山系生活。它的價(jià)格充分展示了馬自達(dá)的誠意，如果你想毅然選擇它，這已經(jīng)是一個(gè)很好的理由了。