新歐寶Mokka X據(jù)稱將在2020年與PSA平臺 電氣化

在去年轉(zhuǎn)移到PSA保護(hù)傘下后，歐寶/沃克斯豪爾現(xiàn)在正在研究他們的小交叉的繼任者，MokkaX。

據(jù)報(bào)道，這輛車已經(jīng)有6年的歷史了，到那時(shí)它將被更換，這應(yīng)該發(fā)生在2020年，根據(jù)CarBuyer的說法，它將吹掉生日蛋糕上的8支蠟燭。

最初的計(jì)劃是制作通用架構(gòu)的第二代。然而，正如沃克斯豪爾（Vaux hall）首席執(zhí)行官邁克爾·洛謝勒（Michael Loscheler）所評論的那樣，這是“沉重而不能提供電氣化”的事實(shí)，這讓他們改變了一些事情。

”“我想說，在建筑方面，Mokka是我們已經(jīng)改變的。我們沒有取消Mokka計(jì)劃，但我們在目前的狀態(tài)下停止了它，并將其轉(zhuǎn)移到PSA平臺上“，洛謝爾說。

除了支持迫切需要的電氣化，新平臺，據(jù)信將與新標(biāo)致208、歐寶/沃克斯豪爾Corsa和DS3交叉共享，顯然將允許下一代Mokka略有增加。它預(yù)計(jì)將比它更換的車輛長約30毫米（1，18英寸），重點(diǎn)是后腿部空間。

目前的歐寶MokkaX是可與全輪驅(qū)動。這使它處于與日產(chǎn)Juke和斯柯達(dá)Karoq相同的細(xì)分領(lǐng)域，但它的繼任者可能只需要與前輪驅(qū)動有關(guān)。還沒有什么正式的，但如果后一種情況被證明是正確的，那么小交叉可能會提供類似于PSA的握控系統(tǒng)的牽引力控制技術(shù)。

不過，最受期待的車型將是一款電池供電的Mokka。據(jù)信，它將緊隨將于2020年初推出的CorsaEV之后，并使用相同的基礎(chǔ)。