寶馬新的M2競(jìng)賽已經(jīng)在紐伯格林賽道上展開

寶馬新的M2競(jìng)賽已經(jīng)在紐伯格林賽道上展開，其中一項(xiàng)是Sport Auto的“超級(jí)跑車”。它在7：52.36中重疊賽道。為了給這個(gè)時(shí)間一些觀點(diǎn)，德國雜志“汽車與運(yùn)動(dòng) ”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 之前完全同時(shí)將寶馬M4重疊。然而，當(dāng)M4發(fā)射時(shí)，使用317kW發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)諧時(shí)，這又回來了。從那時(shí)起，寶馬已將功率提升至331kW，適用于大多數(shù)裝飾水平。

在M2競(jìng)賽中，是M3和M4中的'S55'3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的失諧版本。這與寶馬自己的'N55'單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，后者在常規(guī)M2中使用。它為M2競(jìng)賽產(chǎn)生302千瓦。

現(xiàn)在，人們可能會(huì)期待新的，更硬的核心版本比7:52快一圈。畢竟，“ 汽車雜志”已經(jīng)在7點(diǎn)58分對(duì)普通M2進(jìn)行了調(diào)整。他們?cè)谶@么長(zhǎng)的賽道上肯定有超過6秒的時(shí)間嗎?

普通M4汽車和M2之間只有大約20-30公斤的差異。然而，看起來Sport Auto測(cè)試車手(以及職業(yè)賽車手)Christian Gebhardt在他的工作期間與轉(zhuǎn)向不足有點(diǎn)掙扎。他甚至在賽道中段下車，在6:20左右的比賽中受挫，靠近受歡迎的Brunnchen觀眾點(diǎn)。

眾所周知，M3和M4以及M2具有非常高的漂移潛力。也許寶馬有意設(shè)置了比賽，所以它更不容易過度轉(zhuǎn)向，因而更安全?或者也許Gebhardt只是度過了糟糕的一天?

無論如何，請(qǐng)查看下面的完整圈數(shù)視頻，看看你的想法。該M2比賽被安排在澳大利亞到達(dá)這個(gè)月。M2 Competition Pure的起價(jià)為99,900美元，M2競(jìng)賽的價(jià)格為104,900美元(不包括在路上)。