風(fēng)駿7安全性能如何及風(fēng)駿7口碑怎么樣

在汽車工業(yè)發(fā)展的100多年中，其實(shí)大概可以分成四個階段，第一個階段是以汽車發(fā)明者奔馳為代表的豪華品牌不斷壯大，第二階段是以福特為代表的車企開啟流水化生產(chǎn)，第三個階段是以豐田為代表的車企憑借經(jīng)濟(jì)省油擴(kuò)大市場，而第四階段則是以“新四化”為發(fā)展核心，滿足消費(fèi)者的多元化需求，這也是目前汽車市場所處的階段。近幾年來，幾乎所有品牌都在踐行新四化，無論是研發(fā)投入還是產(chǎn)品規(guī)劃都非常明確，一定要做好新四化，走在市場前面。作為車企的代表，長城汽車在“新四化”做的努力可不是一般車企能夠達(dá)到的，多年來，一直堅持研發(fā)“過度投入”，已形成涵蓋歐洲、亞洲、北美等市場的全球化研發(fā)布局。基于領(lǐng)先的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累，長城汽車在新能源領(lǐng)域取得了不俗成績，歐拉與WEY均推出了領(lǐng)先同級的產(chǎn)品，使得外界紛紛感慨長城汽車的研發(fā)水平深不可測。然而就在成都車展結(jié)束的前幾天，長城汽車又放大招，讓這屆車展收尾也同樣受關(guān)注。長城皮卡風(fēng)駿7 EV正式開啟了預(yù)售，兩驅(qū)長貨箱官方預(yù)售價為精英型25.68萬元、領(lǐng)航型26.68萬元。這個價格出來的第一時間，便引起了不少人的熱議，大家對風(fēng)駿7 EV的評價還是非常高的，當(dāng)然，也有部分人認(rèn)為價格有點(diǎn)小貴，或許會成為打開銷量的制約因素，但在麻辣車事看來，這款皮卡并非定價虛高。首先，風(fēng)駿7 EV是基于PEi非承載電驅(qū)平臺打造的純電動皮卡，具備清潔高效、安全、強(qiáng)動力、高可靠性、高智能科技等特點(diǎn)。雖然有人說這個價格顯得有點(diǎn)小貴，但在麻辣車事看來，這并不是需要擔(dān)心的點(diǎn)，風(fēng)駿7 EV更多的作用是讓外界知曉長城汽車的技術(shù)，提升品牌形象。我們從產(chǎn)品本身來看，風(fēng)駿7 EV身上蘊(yùn)藏的技術(shù)絕對是領(lǐng)先的，特別是核心部分的三電系統(tǒng)具備多項(xiàng)“黑科技”，多個核心部件來自全球領(lǐng)先品牌，為三電系統(tǒng)的高效工作提供了強(qiáng)力保障。并且電池采用高能量密度三元鋰電池能量密度高達(dá)171Wh/kg，總能量可達(dá)60.76kWh，綜合續(xù)航里程300公里，非常適合城市運(yùn)輸和創(chuàng)業(yè)者。并且風(fēng)駿7 EV動力也非常不錯，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，通過10.88的速比。值得一提的是，風(fēng)駿7 EV的百公里加速時間為9s，超越市場上的大部分SUV車型，能夠輕松應(yīng)對各種日常生活場景。皮卡在普通人的印象中，一直與精致、質(zhì)感沾不到邊，最重要的原因在于皮卡從出生就是與拉貨有關(guān)，人們關(guān)注點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)耐用，但在如今，皮卡也被部分人作為出行伙伴，所以風(fēng)駿7 EV不只是注重裝載能力，也對駕乘舒適度做了升級。風(fēng)駿7 EV配備了定速巡航功能，擁有標(biāo)準(zhǔn)、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。一體式電驅(qū)動后橋，匹配發(fā)卡電機(jī)，取消了中間傳動軸，相比傳統(tǒng)的后橋及傳動軸設(shè)計，這種設(shè)計實(shí)現(xiàn)了更好的傳動效率和NVH性能。換句話說，風(fēng)駿7 EV所能給駕駛者帶來的感覺將顛覆大家對皮卡的傳統(tǒng)印象，算是皮卡的一次革新。最近一年，電動車自燃可謂是牽動著無數(shù)消費(fèi)者，即便是特斯拉這樣的巨頭也出現(xiàn)這一問題，而長城汽車又是如何保障用戶的安全呢？其實(shí)對于安全，從來都沒有對長城汽車擔(dān)心過，無論是哈弗、WEY、歐拉，亦或是長城皮卡，都以國際化標(biāo)準(zhǔn)來打造。據(jù)廠家透露，風(fēng)駿7 EV三電系統(tǒng)按照遠(yuǎn)高于國際的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，并經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，保證整車可在-20℃至55℃的溫差環(huán)境中工作。電池包下殼體為鋁材質(zhì)，上殼體為SMC碳纖維工程塑料材質(zhì)，比傳統(tǒng)鐵質(zhì)分體電池包更安全、更輕量化、電池保溫和散熱性能更好，可保證電池實(shí)現(xiàn)60萬公里的安全高效充放電。此外，長城公司還對風(fēng)駿7 EV三電系統(tǒng)提供5年20萬公里的質(zhì)保。在安全性方面，風(fēng)駿7 EV還搭載了標(biāo)桿級智能安全裝備。博世第9代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置加持，以及6安全氣囊、高強(qiáng)度車身和車門防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護(hù)，遠(yuǎn)高于其它同級別皮卡，凸顯了長城汽車以安全為前提的造車?yán)砟?。在車?nèi)，風(fēng)駿7 EV采用了接近于乘用車風(fēng)格的設(shè)計理念，整個座艙非常有質(zhì)感。大面積的軟質(zhì)皮革包裹，并且配有多功能方向盤和時尚度較高的儀表，提升了品質(zhì)感也讓駕駛更加便利。而屏幕配備了大尺寸的懸浮式顯示屏也在內(nèi)飾整體科技氛圍上有大幅提升。作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風(fēng)駿7 EV搭載長城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，可提供大范圍的查詢功能以及各種功能，符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。在日漸嚴(yán)苛的環(huán)保政策和“全民電動化”的大趨勢下，新能源不僅是一個品牌實(shí)力的象征，同時也是責(zé)任的體現(xiàn)，長城皮卡憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)、口碑和服務(wù)，已連續(xù)21年取得國內(nèi)和出口銷量第一，在全球贏得了160萬車主的選擇與信賴。隨著風(fēng)駿7 EV的上市，長城皮卡必將進(jìn)一步開拓這一市場，助力長城汽車實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。