艾瑞澤5動(dòng)力怎么樣及艾瑞澤5報(bào)價(jià)多少

外觀方面艾瑞澤5有點(diǎn)像剛出社會(huì)的小帥哥，有點(diǎn)羞澀，但是很時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)很符合個(gè)人的審美觀，美中不足的就是為啥前面的離地間隙那么低，偶爾跑爛路不得不放慢速度，小心翼翼的，就怕刮到；側(cè)面雙腰線車身給原本其貌不揚(yáng)的艾瑞澤披上了一件靚麗的外衣，增添了都市轎跑風(fēng)。內(nèi)飾方面艾瑞澤5的中控臺(tái)偏左，喜歡的人鐘愛，不喜歡的人偏偏不愛，那好，我就是那個(gè)鐘愛的一員。中控臺(tái)上全是軟包材質(zhì)，不管是摸起來還是看起來都非常的有檔次；座椅采用的是紡布加皮草搭配的材質(zhì)，填充的很柔軟，坐上去也很舒服。新車異味多少也是有的，也只能多通通風(fēng)了。空間的話別看只有4572mm的車長(zhǎng)，當(dāng)你坐進(jìn)去車?yán)锏臅r(shí)候會(huì)讓你大吃一驚，后排意想不到的寬，而且后排凸起的部分并不是很高，坐三個(gè)人也不會(huì)感到擠，這點(diǎn)還是蠻欣慰的。后備箱比同價(jià)位的車小一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟把空間分配到了舒適的后排了，如果要裝大件的東西，后排座椅還可以全部放倒。操控方面艾瑞澤5我覺得還可以，方向盤很輕比當(dāng)時(shí)在駕校開的方向盤輕太多了，指向也更加的精準(zhǔn)，包括油門也是這樣，輕輕一踩就可以了；磨合期掛檔不是十分順暢，1、2檔有點(diǎn)頓挫，過了首保后開起來就非常舒服啦，就像變了一樣，換擋平順很輕便。過減速帶時(shí)有底盤點(diǎn)硬，不過也是稍微高低不平的路面濾震效果良好。舒適性方面雖然座椅是紡布加皮草搭配的材質(zhì)，但是坐上去也很舒適，后排座椅坐上去也特別軟，空間就像小型沙發(fā)，懶躺沒問題。看過艾瑞澤5的視頻介紹，每個(gè)車門里面好像除了防撞鋼梁外，都是雙層隔音棉，開在高速上只要不上一百二，胎噪和風(fēng)噪都可以接受。動(dòng)力方面因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋的，剛起步的時(shí)候，要踩離合掛檔加油，因此起步的時(shí)候速度比較慢，不過速度上50以上，掛到最高擋，那時(shí)候速度就起來了，總之家用足夠了。對(duì)于一款5萬多的車，整體還是可以的，不過車無完車，最后來說下用車過程發(fā)現(xiàn)幾點(diǎn)不滿意的地方，第一低配沒有配備倒車影像，而且也不能加裝，這點(diǎn)有點(diǎn)掃興，要是可以加裝就好了，這個(gè)功能我覺得還是挺有必要的；第二低配的車型只帶16寸輪轂，只有高配才有17寸的，個(gè)人覺得如果能大一寸就好看多了，16寸輪轂看著太小氣了；第三掛一、二檔和倒檔的時(shí)候，有點(diǎn)卡澀的感覺，甚至有時(shí)候掛不進(jìn)去，過了磨合期好很多，要是廠家能出廠就磨合好了會(huì)好很多。