在公司的Track22商業(yè)計(jì)劃中引用了15款新車(chē)中的第一款

今年3月，邁凱輪汽車(chē)公司將在第87屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上推出其第二代超級(jí)系列汽車(chē)的新時(shí)代。在公司的Track22商業(yè)計(jì)劃中引用了15款新車(chē)中的第一款，第二代超級(jí)系列也是英國(guó)豪華運(yùn)動(dòng)和超級(jí)跑車(chē)制造商首次取代其產(chǎn)品系列。

邁凱輪汽車(chē)首席執(zhí)行官邁克·弗萊維特(Mike Flewitt)解釋說(shuō)：“超級(jí)系列賽是邁凱輪業(yè)務(wù)的核心，體現(xiàn)了卓越性能，精心打造的豪華以及無(wú)與倫比的駕駛員參與度，這是邁凱輪的心臟地帶。” “這是我們第一次替換產(chǎn)品系列，而新的超級(jí)系列絕對(duì)符合邁凱輪的開(kāi)拓精神，無(wú)論是對(duì)我們的品牌還是對(duì)超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域而言，都是革命性的飛躍。”

新的超級(jí)系列圍繞超輕型碳纖維結(jié)構(gòu)打造。Monocage II具有極高的剛性，但重量卻比第一代超級(jí)系列的碳纖維和金屬駕駛艙結(jié)構(gòu)輕巧，使新車(chē)的最輕干重僅為1,283公斤-比最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低，比同級(jí)輕18公斤。具有可比規(guī)格的邁凱倫650S。

Monocage II的開(kāi)發(fā)使邁凱輪能夠?qū)⒏鼘挼臋C(jī)艙入口和更低的門(mén)檻結(jié)合在一起，以改善進(jìn)入駕駛員環(huán)境的通道，從而提供出色的全方位視野。新的底盤(pán)結(jié)構(gòu)還可以降低重心，從而進(jìn)一步提高了新超級(jí)系列的動(dòng)態(tài)性能。希望展示碳纖維建筑底盤(pán)的車(chē)主可以指定“可見(jiàn)單籠”選項(xiàng)，以將材料暴露在A柱的內(nèi)部區(qū)域。

超級(jí)系列沿襲始于2011年的突破性12C。隨后是2012年的12C Spider，2014年，邁凱輪推出了650SCoupé和650S Spider。隨著限量版675LTCoupé和675LT Spider的發(fā)布，邁凱輪超級(jí)系列的第一代產(chǎn)品在2015年得到了進(jìn)一步擴(kuò)展。