整容起亞里約熱內(nèi)盧有一個(gè)伎倆手動(dòng)變速箱

永遠(yuǎn)不要說，普通的掀背車和超小型車不值得我們關(guān)注。是的，第四代起亞里約熱內(nèi)盧的中年更新可能聽起來不是最令人興奮的新聞，但聽起來…

這里的重大變化顯然不在造型部門——里約熱內(nèi)盧看起來與以前一樣。如果你能看到更窄的“虎鼻”格柵、更低更寬的前保險(xiǎn)杠和新的霧燈外殼，你會(huì)做得很好，盡管你可能只能看到新的16英寸輪轂設(shè)計(jì)和led燈。

不，這里的突發(fā)新聞指的是里約熱內(nèi)盧的動(dòng)力系統(tǒng)。作為這一革新的一部分，起亞推出了兩種不同口味的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中48伏的鋰離子電池可以補(bǔ)充99或118馬力的1.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。當(dāng)然，這算不上是突破性的，但起亞汽車還表示，該系統(tǒng)將采用線離合技術(shù)和六速手動(dòng)變速箱……

線控離合器系統(tǒng)意味著第三個(gè)踏板依然存在，但它沒有通過機(jī)械連桿直接與離合器相連。取而代之的是，踏板上的一個(gè)傳感器告訴汽車的電子大腦何時(shí)啟動(dòng)離合器，一個(gè)機(jī)電致動(dòng)器進(jìn)行操作。都很聰明。因?yàn)樘ぐ搴碗x合器之間的聯(lián)系是電子,汽車可以自動(dòng)接管在某些情況下,意味著起亞合并一個(gè)滑行函數(shù),即離合器分離時(shí),引擎關(guān)閉,直到你走到一個(gè)停止,所有改善燃油經(jīng)濟(jì)性——這通常是自動(dòng)的保存和DCT-equippedcars。

起亞汽車稱這一系統(tǒng)為其智能手動(dòng)變速器(iMT)，并表示，它“有助于MHEV系統(tǒng)提高燃油效率和降低二氧化碳排放，同時(shí)保留了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的司機(jī)參與?！薄笆中g(shù)的感覺如何，我們將拭目以待?！?/p>

告訴你這不是標(biāo)準(zhǔn)的整容手術(shù)。

無論如何，英國規(guī)格和價(jià)格將在今年晚些時(shí)候發(fā)布-但我們知道，一個(gè)七速DCT "盒將提供給那些不喜歡魔術(shù)手冊(cè)。內(nèi)部還將配備一個(gè)更大的8.0英寸觸摸屏和一個(gè)分辨率更高的4.2英寸數(shù)字顯示屏，以及大量新的主動(dòng)安全功能。

起亞汽車公司估計(jì)，混合動(dòng)力系統(tǒng)和線控離合器技術(shù)的結(jié)合，將使里約熱內(nèi)盧的二氧化碳排放量減少8.1%至10.7%。那么，這就是未來的趨勢(shì)嗎?下面評(píng)論部分的想法…