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在起亞GT毒刺已經(jīng)潛在的澳大利亞客戶之間挑起相當狂熱,現(xiàn)在有一個熱模型坐276kW / 510Nm的GT上面的說法。
阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)是來自寶馬M部門的人,他向母公司現(xiàn)代汽車的“ N”系列汽車注入血統(tǒng)書,他發(fā)現(xiàn)了Stinger GT的潛力,并在一月份的底特律車展上發(fā)表了很多看法。
起亞澳大利亞公司的總經(jīng)理凱文·霍普沃思(Kevin Hopworth)對此表示信任。赫普沃斯在接受《汽車雜志》采訪時說,盡管澳大利亞工程師正在調(diào)整操縱,轉(zhuǎn)向和排氣裝置,但Biermann的“毒刺特輯”將不會進行任何干預。
確切的含義是未知的。像即將到來的i30 N那樣的雙峰排氣,或者是3.3升雙渦輪增壓V6的助力排氣,還有更嚴重的懸掛系統(tǒng),甚至可能是更寬的車輪和輪胎。
現(xiàn)代帝國擁有5.0升313kW V8發(fā)動機,而澳大利亞的前HSV客戶希望看到這種技術(shù)在Stinger中發(fā)揮作用,這可能是一個外部機會。我們會在收到更多信息后立即為您提供更多詳細信息。
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