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澳大利亞大眾汽車公司已經(jīng)宣布了旗艦206TSI R-Line,它將在今年晚些時候以轎車和旅行車的形式加入帕薩特系列。這款新車有望帶來令人印象深刻的性能數(shù)據(jù)以及一些外觀和底盤增強功能。
它采用與Golf R和Skoda Superb 206TSI 相同的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,產(chǎn)生206kW和350Nm的扭矩。全輪驅(qū)動和六速DSG雙離合器變速箱都是標準配置。
該車被視為舊款帕薩特R36的后繼車型,后者具有220千瓦的功率,但通過3.6升自然吸氣V6發(fā)動機可提供350Nm的扭矩。盡管如此,相對于舊車的5.6,新車的0-100 km / h的速度僅為5.5秒(旅行車為5.7)。相比之下,舊款R36的2400-5300rpm可能是206TSI在1700-5600rpm時出現(xiàn)的更寬的峰值扭矩分布。
不久之前,XR6渦輪獵鷹和SS Commodores使用更大的渦輪六缸和V8發(fā)動機達到了0-100 km / h的數(shù)字。對于一個四缸發(fā)動機來說,如此之快無疑是一項成就。
206TSI R-Line還標配自適應底盤控制系統(tǒng),這是斯柯達Superb 206TSI姊妹車售價3400美元的技術包的一部分。斯柯達確實有一個便宜的入門價格,在$ 50,690。
帕薩特206TSI的起價為轎車的57,990美元和旅行車的59,990美元。選裝件包括2000美元的全景車頂和金屬漆,使底線再增加700美元。他們在十一月到達。
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