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起亞對(duì)新掀背車Niro采用了三管齊下的方法

2022-08-22 19:43:10 編輯：宗雪奇 來源：
導(dǎo)讀 隨著汽車制造商朝著電氣化方向發(fā)展，采取了多種途徑。起亞對(duì)新掀背車Niro采用了三管齊下的方法。它可以作為混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力車使用...

隨著汽車制造商朝著電氣化方向發(fā)展，采取了多種途徑。起亞對(duì)新掀背車Niro采用了三管齊下的方法。它可以作為混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力車使用，很快就會(huì)成為全電動(dòng)車型，從而使消費(fèi)者能夠選擇最適合其需求和生活方式的動(dòng)力總成。

Niro的插電式混合動(dòng)力版本將混合動(dòng)力和全電動(dòng)模式的區(qū)別分開，能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)26英里的電力，然后切換至混合模式以進(jìn)行長途通勤或公路行駛，綜合額定功率為46 mpg。

像雪佛蘭Volt這樣的競(jìng)爭(zhēng)性插電式混合動(dòng)力車具有53英里的全電動(dòng)范圍，而豐田Prius Prime則只有25英里的純電動(dòng)范圍，這意味著Niro插電式混合動(dòng)力車處于全電動(dòng)范圍的低端規(guī)模。


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