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EPA上周發(fā)布了2020年現代木柵的燃油經濟性估算。在每小時19英里的城市,24英里的高速公路,21英里的情況下加上可選的全輪驅動系統,它的估算值與起亞特柳賴德表弟的估算值相符,但沒有一個比他們的一些競爭對手節(jié)儉。
2020年的Palisade使用3.8升V-6發(fā)動機搭配8速自動變速箱,其口渴程度與配備全輪驅動的三排交叉競爭對手(如2019年的雪佛蘭Traverse和2019年的福特Explorer)一樣口渴。在20英里和21加侖。本田Pilot以22 mpg的總和領先,而Subaru Ascent則高達23 mpg的總和。
EPA尚未對前輪驅動2020 Palisade進行評級。前輪驅動碲化物的額定功率為20/26/23 mpg。
現代汽車去年秋天推出了2020 Palisade,但直到今年夏天才正式發(fā)售。起亞特柳賴德(Kia Telluride)擁有其動力總成和基礎,并且在1月份以生產形式屈服,大約一個月后才開始銷售。
兩者都不具備像即將到來的2020 Ford Explorer Hybrid或Toyota Highlander Hybrid那樣的惡劣的汽油-電動混合動力形式。福特尚未經過EPA的測試,但Highlander Hybrid的28 mpg綜合評級在三排輪胎中名列前茅。
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