2021年雷克薩斯LC增加了主動轉(zhuǎn)彎輔助AndroidAuto兩種新的油漆顏色

LC不僅在2021車型年也可以作為敞篷車使用，而且由于外觀上的改進，Luxury Coupe的重量也減輕了22磅。雷克薩斯還對懸架系統(tǒng)進行了更改，例如電子減震器控制裝置，裝訂的限位器和后穩(wěn)定桿。

但是，等等，還有更多!500已被視為可以更新變速箱的正時和邏輯，而500h則為多級混合動力系統(tǒng)的變速箱提供了不同的換檔正時，將變矩器自動檔和e- CVT結(jié)合在一起。繼續(xù)，讓我們談談美學上的變化。

外部調(diào)色板中添加了兩種油漆顏色，即鎘橙和紫菜綠珍珠。這些可以與采用深色石墨制成的20英寸鍛造合金輪轂以及取代Rioja Red的Flare Red皮革內(nèi)飾搭配使用。說到這一點，“定制白”選項已停止使用。

在技??術方面，可訪問音頻和氣候控制的10.3英寸多媒體顯示器已連接到信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了Apple CarPlay外還知道如何使用Android Auto。還具有Alexa集成功能，以及Lexus Enform Safety Connect的三年試用期。雷克薩斯(Lexus)在2021車型年

的最終改進是ACA，是主動彎道輔助的縮寫。雷克薩斯說：“當在充滿活力的駕駛過程中對G力的要求更高時，該系統(tǒng)通過根據(jù)橫向加速度對內(nèi)輪提供制動控制，來幫助控制轉(zhuǎn)彎。”

馬自達的G-Vectoring Control是一種提供相同結(jié)果(盡管方式不同)的駕駛輔助工具。該系統(tǒng)通過在不到50毫秒的時間內(nèi)減小發(fā)動機扭矩來實現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)彎。至于G Vectoring Control Plus，第二個系統(tǒng)的設計是在離開彎道時向外輪施加制動力，從而使汽車恢復直線行駛。

雷克薩斯沒有提到2021年款的LC F，這是一款高性能的豪華旅行車，它將豪華雙門轎跑車從六缸和八缸發(fā)動機升級為雙渦輪V8。每當LC F推出時，都可望從4.0升升至600馬力左右。