起亞Sorento的雙門跑車設計研究看起來并不算糟糕

其前面霸銳在北美，索蘭托是起亞的中型SUV交叉自2002年以來的2021車型年已經出現(xiàn)了第四代起飛，和你所期望的，它看起來比它的前身要好得多。

代號為MQ4和更長的1.4英寸，至于軸距方面，索蘭托與八速自動變速器配備完全。無論是變矩器單元還是雙離合變速器，都可以在吸吮式前吹式前輪和可選的AWD上為客戶提供三種選擇。它的制造商將其

描述為“強大，先進且多功能”，因此，毫無疑問，Sorento已經發(fā)展成為一款合適的中型跨界SUV。起亞汽車歐洲首席運營官埃米利奧·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“第四代索倫托已經完全轉變?yōu)楦軞g迎的產品。”

后掠和細長的比例與“老虎眼線” LED日間行車燈和更寬泛的“老虎鼻子”格柵相輔相成，幫助Sorento在人群中脫穎而出。與2020年款相比，即使是內飾也感覺高檔，除了極富品味的裝飾之外，還集成了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和10.25英寸的觸摸屏信息系統(tǒng)。

自2002年以來已售出超過300萬臺，但是如果起亞看一看這個渲染圖，索倫托的商業(yè)成功就可以很容易地得到改善。在巴西像素藝術家Kleber Silva的帶領下，Sorento Coupe在當今以實用程序為主導的格局中看起來并不會錯位。

甚至保時捷也無法抵御轎跑車Cayenne的誘惑，而在最低端，別忘了寶馬擁有X2。問題是，Sorento Coupe是否有進入生產的機會?

可以肯定的是，不在第一或第二個模型年中!但是請不要忘記，起亞已經以Stinger掀背式轎車和Proceed射擊剎車為幌子，嘗試了轎跑車風格的設計。在這種情況下，具有這種美學魅力的多用途車不是是否要問的問題，而是什么時候才是問題的。