亞特克萊斯勒可能會制造一款AWD Pacifica小型貨車

據報道，菲亞特克萊斯勒正在考慮建造克萊斯勒Pacifica的全輪驅動車型，作為小型貨車萎靡不振的銷售，特別是在加拿大建造的，以及道奇Grand Caravan正在吃午餐的地方。“汽車新聞”引用加拿大Autoworker聯盟Unifor的一位高級官員，以及兩位熟悉該公司內部陰謀的匿名消息來源。

此外，該網點引用咨詢公司AutoForecast Solutions的首席執(zhí)行官的話說，他的行業(yè)數據顯示FCA將開始生產AWD Pacifica在2020年第二季度在安大略省溫莎市的工廠。“這將有助于他們對產品的領導，”它引用首席執(zhí)行官Joe McCabe的話說。

FCA發(fā)言人告訴Autoblog，該公司不對有關未來產品的猜測發(fā)表評論。

Pacifica在的銷售相對穩(wěn)定2018年的全年銷量為118,322，與2017年基本持平，而大篷車為151,927 ，增幅為21%。截至今年2月的銷售額分別下降了24%和27%，但FCA表示其在整體小型貨車市場的份額仍然上升至57.7%。

但穿越底特律河進入加拿大，FCA的第二大小型貨車市場，對于該公司的旗艦小型貨車而言，事情看起來并不樂觀。在那里，2018年的Grand Caravan以超過5比1的比例超過Pacifica，32,253到5,999，分別下降了31%和3%。2019年的情況也沒有好轉，Pacifica的銷售額在前兩個月下降了55%，達到512，Grand Caravan的銷量下滑了20%，達到4,836。該公司表示，截至2018年底，FCA在加拿大小型貨車市場的份額為59%。

畢竟加拿大被稱為Great White North，所以完全可以理解全輪驅動是一種流行的銷售方式，可以駕馭漫長而多雪的冬天。但是對于添加后驅動軸是否會影響Pacifica的Stow'n Go系統(tǒng)存在疑問，該系統(tǒng)允許用戶將第三排座椅折疊到地板上以增加貨物空間?？巳R斯勒實際上提供了其小型貨車的全輪驅動版本年到2004年，當它第一次推出了斯托“東經圍棋，AN報告。

FCA花費7.44億美元重新組裝Windsor Assembly以制造最新版本的Pacifica，該版本作為2017款車型推出，近20億美元用于開發(fā)小型貨車的新型靈活架構本身，該架構可作為最終Grand Caravan更換的平臺以及即將推出的三排克萊斯勒跨界車。該工廠還在三個班次內建造了大型大篷車和Pacifica的插電式混合動力版本。