本田雅閣2.4 VTi-L高級版是一款聰明的套件

本田品牌對馬來西亞人來說并不陌生，就像Civic一樣，Accord銘牌可以為廣大觀眾所認(rèn)識。不出所料，自從20世紀(jì)70年代后半期在柔佛州新山的東方裝配公司的裝配線上推出第一個SJ系列以來，雅閣吸引了許多買家和粉絲，其中沙龍自此以后幾乎賣得很好。它有點像Maggi的方便面; 他們一直是最喜歡的，多才多藝，很難出錯。它甚至可以搭配切達干酪。

可能是第九代雅閣的最后一站，本田馬來西亞已經(jīng)安裝了最新一代CR-V SUV中首次引入的1級自動駕駛輔助系統(tǒng)和功能。經(jīng)過修訂的Accord 2.4 VTi-L Advance是第二款采用本田Sensing套件的主動駕駛員輔助系統(tǒng)的車型，這些系統(tǒng)同樣適用于高端品牌的汽車，同時價格更便宜。

外觀

VTi-L Advanced系列頂級產(chǎn)品捆綁在一起，配備全LED前照燈，帶按鈕的智能入門按鈕，日間行車燈，LED前霧燈，帶轉(zhuǎn)向燈的側(cè)視鏡，全LED尾燈和鍍鉻門把手。就像蛋糕上的櫻桃一樣，巧妙的雅閣配有18英寸合金輪轂。

本田雅閣2.4 VTi-L高級版

夜間駕駛確實會帶來一些挑戰(zhàn)，尤其是在漆黑的情況下駕駛時，而不是在雅閣中駕駛。全LED燈不僅小巧輕便，而且擁有這些燈的好處在于它們的強大功能。LED燈具提供了前方道路的顯著照明能力，而不是傳統(tǒng)鹵素?zé)艚M在下側(cè)裝飾水平。

幾乎隨處可見的材料質(zhì)量很高，機艙的感知質(zhì)量感覺巧妙地讓人聯(lián)想到馬自達6或大眾帕薩特。雅閣擁有柔軟觸感的滾頂儀表板墊，但塑料除此之外大多都很硬。

前排座椅提供了良好的舒適性和側(cè)向支撐，即使對于較小的人來說，這個類中的一些車也在掙扎。一個好的D級轎車應(yīng)該為乘客提供充足的空間，而Accord肯定會提供這個空間。

前后乘客都能夠伸展自己的心臟內(nèi)容，更好的是雅閣能夠容納三個成年后的成年人，并有足夠的呼吸空間，盡管中間乘客會感到一些不適由于其靠背稍硬。

本田雅閣配備后排氣孔，為后排乘客提供冷空氣?？照{(diào)系統(tǒng)是一個雙區(qū)設(shè)置，允許駕駛員和前排乘客選擇自己的溫度，而后排乘客將不得不使用前排乘客設(shè)定的溫度。

雅閣的461升發(fā)動機容量是合理的，如果這還不夠，60:40分體式后排座椅可以平放折疊以容納更長的物品。

多媒體

2.4 VTi-L Advance配備7英寸觸摸顯示屏和i-MID集成顯示單元，通過HDMI和藍牙連接到智能手機，Apple CarPlay和Android Auto用戶應(yīng)該能夠訪問智能手機的直接功能。

音質(zhì)好; 樂器和聲音都有明顯的復(fù)制，如果你是一個更年輕的人??，你可能會享受到高音量時可以享受的強勁低音響應(yīng)(盡管不建議在駕駛時這樣做)。該系統(tǒng)不像一些高端品牌系統(tǒng)那樣忠實于音質(zhì)，但它非常好而且絕對可以提供。

傳動系統(tǒng)

第九代雅閣配備了一款2.4升四缸汽油發(fā)動機，在這個時代和年齡段聽起來相當(dāng)大。它有16個閥門，端口噴射和雙頂置凸輪，大型四缸發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為6,200 rpm時扭矩為172.6 hp，扭矩為225 Nm。使用這種尺寸的發(fā)動機，您可以期待低端咕嚕聲，強勁加速度和線性功率曲線。

2.4升發(fā)動機配備了五速變矩器自動變速箱，可提供良好的實際性能和駕駛性能。變矩器自動變速箱將傳動裝置逐漸傳遞到前輪，五個傳動比中的每一個都補充了發(fā)動機的線性輸出。最終傳動比提供高達160km / h的巡航速度，在第五檔時為3,000 rpm。

本田雅閣2.4 VTi-L高級版

燃油經(jīng)濟性也不錯; 在高速公路上以穩(wěn)定的巡航速度行駛時，2.4升的動力傳動系統(tǒng)消耗了16.0公里/升(6.25升/ 100公里)，并且在通過復(fù)雜的市中心街道時可以達到10.5公里/升(9.5升/ 100公里)。

那么，它在現(xiàn)實世界中的表現(xiàn)如何呢?可以肯定的是，它可以實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，而不會使操作過于復(fù)雜，這仍然需要駕駛員的充分關(guān)注。這就是說本田的Sensing非常像是G30 5系和沃爾沃S90 T8銘文等優(yōu)質(zhì)轎車中的1級自動駕駛輔助系統(tǒng)。

本田的Sensing駕駛輔助系統(tǒng)套件包括：

低速跟隨(LSF)

LSF如上所述工作，此系統(tǒng)僅在0-30 km / h的速度下工作。顧名思義，LSF在安全距離內(nèi)跟隨前方車輛的速度。因此，當(dāng)前面的汽車減速然后停下來時，汽車也會很快停下來。當(dāng)前方車輛向前移動時，車輛將再次開始行駛，同時保持前方安全距離。加速和制動是自動控制的，駕駛員唯一需要的輸入是轉(zhuǎn)向。

本田Sensing的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)

ACC是一種更先進的巡航控制系統(tǒng)，它不僅可以調(diào)整行駛速度，同時在30km / h和180km / h之間保持與前方車輛的安全距離，但它也可以直至靜止運行。再次與LSF一起恢復(fù)。

CMBS在幕后一直運行(使用雷達和攝像頭以獲得更高的精度)，并且最初在儀表板上通過音頻和視頻信號警告駕駛員。如果間隙開始變得舒適，系統(tǒng)會自動施加輕微的制動壓力，給駕駛員一個感官警告。如果駕駛員仍然沒有響應(yīng)，系統(tǒng)會自動剎車以防止碰撞。

此功能是在向駕駛員發(fā)出關(guān)于直接前方車輛關(guān)閉距離的危險情況時提醒的。

車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)

LKAS防止車輛無意中進入另一車道并與其他車輛發(fā)生碰撞。LKAS將通過輕輕地改變轉(zhuǎn)向來保持車輛在車道左右線之間的位置。這是本田傳感集成的地方，因為計算機可以接管電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制以進行調(diào)整。

利用攝像頭“讀取”道路上的線路。通過不斷地監(jiān)視線的位置，計算機可以確定車輛是否正在編織到一側(cè)并且可能穿過另一個車道。每當(dāng)計算機確定車輛的路徑偏離車道時，駕駛員將被警告，但是沒有來自系統(tǒng)的任何干預(yù)。

LDW在直線道路和溫和彎曲的道路上的工作速度為72 km / h至180 km / h。也就是說，駕駛員不應(yīng)該自滿并且需要像往常一樣駕駛汽車，特別是在彎道變得更加銳利以及在磨損的道路標(biāo)記之間行駛時。

道路交通緩解(RDM)，

一種舊的解決方案，提醒駕駛員當(dāng)他們的汽車直接行駛到道路邊緣時，會發(fā)出“隆隆聲”，這會引起奇怪的噪音并提醒駕駛員，但使用本田傳感的RDM，計算機將采取必要的措施，同時通過方向盤中的音頻警報和振動警告駕駛員。

如果車輛繼續(xù)沿著將其離開道路的方向(由道路邊緣的線路確定)，并且駕駛員仍未進行任何轉(zhuǎn)向校正，則RDM將進行轉(zhuǎn)向校正以使車輛返回在路上的車道。同時，還將施加一些制動以使車輛減速并防止車輛完全離開道路。

那么，開車怎么樣?Accord 2.4 VTi-L Advanced驅(qū)動器與D級轎車相同，舒適性對于這一細(xì)分市場的客戶來說非常重要。雅閣在吉隆坡風(fēng)雨交通的道路粗糙和顛簸的路面上提供低噪音，振動和粗糙度(NVH)，使城市間的通勤成為一種非常舒適的體驗。

這可以通過主動噪音控制和主動聲音控制實現(xiàn)，其中這兩項功能可以智能地減少進入機艙時不必要的噪音。同樣，雅閣的前麥弗遜支柱和后部多連桿懸掛系統(tǒng)吸收了大部分不規(guī)則性，提供了平穩(wěn)的駕駛體驗，同時又不影響駕駛員的參與 - 稍后會更多。

人體工程學(xué)設(shè)計非常貼心，無論您是喜歡坐在上下還是盡可能低的位置，駕駛艙都能為駕駛員提供前方和周圍的美景。轉(zhuǎn)向控制需要一些時間來習(xí)慣，乍一看可能會讓人感到困惑。

性能

Accord 2.4感覺很敏捷，并且對方向變化做出了非常好的響應(yīng)，并且即使在接近極限時也能感受到種植。雖然雅閣的電動助力轉(zhuǎn)向稍微輕盈，但它具有自然的感覺，并且不會感到精神錯亂。

除了配備傳感系統(tǒng)外，2.4 VTi-L Advance還可滿足那些希望成為駕駛體驗一部分的駕駛者的需求。搭載米其林Pilot Sport 3輪胎包裹的18英寸車輪，提供強大的抓地力，同時提供一些俏皮感。也就是說，雅閣在您轉(zhuǎn)入接近極限的角落時提供后端合規(guī)性，但即使在最惡劣的條件下，很快就能在彎道中間找到抓地力和牽引力。

這款車配有轉(zhuǎn)向安裝的換擋撥片，駕駛員可以用雙手輕松地在車輪上手動換檔，你應(yīng)該很高興地知道所選擇的裝備一直保持到紅線，這是罕見的。最自動變速器。這使得駕駛員可以充分利用發(fā)動機的動力帶，雅閣距離沉悶或沒有靈感還有很長的路要走。

那么，如果您選擇一款，本田會提供什么樣的終極獎勵?您將獲得一個平衡的多面手，通過雅閣提供舒適，精致和駕駛樂趣，具有三種不同的裝飾水平和價格范圍，以滿足您的要求。但每個人都得到的是本田的五年保修，無限里程，六次免費勞務(wù)，每10,000公里或五年延長服務(wù)間隔。

本田雅閣2.4 VTi-L高級版

本田雅閣2.4 VTi-L Advance售價為169,800令吉，比之前的RM172,800價格便宜得多。更重要的是，配備本田的SENSING駕駛輔助系統(tǒng)套件作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這個新款非常值得。