法蘭克福 - 德國汽車制造商寶馬將加大降低成本

法蘭克福 - 德國汽車制造商寶馬將加大降低成本，因為較高的開發(fā)費用導致第三季度營業(yè)利潤下降27%，低于分析師的預期，因為匯率影響也造成了損失。

開發(fā)電動和自動駕駛汽車以及增加新X5，X7，Z4和8系列豪華車型產量的投資打壓了和之間的關稅以及歐洲的價格戰(zhàn)已經侵蝕了利潤。

寶馬表示，由于新版重型寶馬3系的開始生產，第四季度資本支出將再次上升。

“需要采取額外措施來支持我們的盈利目標，”首席財務官尼古拉斯·彼得在一次討論收益的電話中表示，并未提供詳細信息。

“盡管條件艱難，但我們仍然瞄準全年30億歐元的自由現(xiàn)金流，”彼得補充道。

“鑒于當前的挑戰(zhàn)，這不是一件容易的事。”

由于原材料價格上漲，貨幣影響，寶馬的利息和稅前利潤(息稅前利潤)為17.5億歐元，低于路透調查預測的18億歐元。產生了影響。

其他品牌包括Mini和Rolls-Royce的寶馬股價下跌1.9%。

銷售額增加，每車的利潤率下降

寶馬表示，盡管豪華車的交付量略有上升，但其汽車部門的營業(yè)回報率從一年前的8.6%縮小至4.4%，遠低于8%至10%的目標范圍。

寶馬曾在9月份警告說，今年的稅前利潤將下降，而早先預期的結果將持平，并削減汽車的利潤率指引，指責激烈的價格競爭，貿易和貨幣逆風。

“與2017年相比，未來流動性的額外前期支出約為10億歐元，匯率和原材料價格發(fā)展帶來的高三位數(shù)百萬歐元負面影響已成為今年預期收益的因素，”寶馬周三說。

盡管寶馬在銷售符合新的全球統(tǒng)一輕型車輛測試標準(WLTP)的汽車方面遇到的問題少于競爭對手大眾汽車和戴姆勒，但規(guī)則的出臺導致競爭激烈，供應扭曲和大幅折扣。 另外，寶馬表示將購買鈷等特定原材料，然后將其作為確保電動汽車電池供應的一種方式提供給電池供應商。 寶馬正與瑞典電池制造商Northvolt和比利時的Umicore建立技術聯(lián)盟，以開發(fā)歐洲電池的價值鏈，包括開發(fā)，生產和最終回收。