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1989年,愛(ài)好棒球的人將他們的蝙蝠浸入松焦油中,然后來(lái)到采取了巨大的波動(dòng)。那一年推出了五款傳奇產(chǎn)品:雷克薩斯 LS400,英菲尼迪 Q45,日產(chǎn) 300ZX雙渦輪增壓,馬自達(dá)MX-5 Miata和謳歌NS-X概念。在芝加哥車(chē)展(!)主辦的全球首次亮相的馬自達(dá)和謳歌。雖然馬自達(dá)以30周年紀(jì)念Miata慶祝過(guò)去,但謳歌回顧一下NSX如何- 汽車(chē)趨勢(shì)在1990年描述為“ 世界上最好的跑車(chē)。任何時(shí)候。任何地方。任何價(jià)格......” - 來(lái)了。
發(fā)展年鑒于1984年開(kāi)業(yè),一年后,本田公司作為Spirit車(chē)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商重返一級(jí)方程式賽車(chē),并在本賽季最后一場(chǎng)比賽中獲得第二輛威廉姆斯底盤(pán)。這是汽車(chē)制造商歷史上的第一次,本田想要在機(jī)艙后面制造一輛帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē),這將證明本田的工程實(shí)力和“根深蒂固的賽車(chē)精神”。這款跑車(chē)也將成為尚未上市的謳歌的光環(huán)牌。工程團(tuán)隊(duì)于1984年2月在第一代本田爵士樂(lè)的骨架上制造了第一輛測(cè)試車(chē)。
經(jīng)過(guò)四年的正式開(kāi)發(fā),本田于1989年2月將NS-X概念車(chē)停放在芝加哥德雷克酒店的會(huì)議室。這是媒體在公開(kāi)展臺(tái)首次亮相之前會(huì)遇到紅色奇跡的地方。F-16 Fighting Falcon風(fēng)格轎跑車(chē)是在世界上第一款全鋁制單體殼車(chē)上制造的,其SOHC V6采用鈦合金連桿。
新聞發(fā)布會(huì)前,當(dāng)時(shí)的本田汽車(chē)公司總裁久米是志在NS-X得到,發(fā)動(dòng)了引擎,并加快轉(zhuǎn)速到8000轉(zhuǎn)的紅線-在參加一個(gè)相鄰的會(huì)議室被大家所感受到的噪聲福特新聞發(fā)布會(huì)。當(dāng)時(shí)本田的公關(guān)人員喊道,“庫(kù)姆先生,停下來(lái)!他們會(huì)聽(tīng)到這個(gè)!”
當(dāng)Kume下臺(tái)時(shí),他向本田工程師詢問(wèn)為何他們沒(méi)有將新的VTEC技術(shù)應(yīng)用于NS-X。(日語(yǔ)是什么,“為什么沒(méi)有VTEC開(kāi)始,喲?!”)他們告訴他VTEC是為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而制造的。Kume告訴他們要研究V6應(yīng)用程序。來(lái)自本田櫪木研發(fā)中心的早期原型車(chē)的journos提出了更多的建議,他說(shuō)NS-X“可以使用更多的動(dòng)力”。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)從謳歌傳奇中獲取了NS-X概念的SOHC V6,并在豪華轎車(chē)中輸出了160馬力。
同樣重要的投入來(lái)自Ayrton Senna,他曾去過(guò)本田'F1車(chē)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)讓他試用NS-X,他們的目標(biāo)是匹配法拉利和保時(shí)捷的剛性。塞納的反饋:“我不確定我能否真正給你一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)的適當(dāng)建議,但我覺(jué)得它有點(diǎn)脆弱。”
開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始工作了。他們制造了一款功率更大的DOHC VTEC V6,功率為270馬力。橫向安裝的V6中更寬的氣缸蓋意味著延長(zhǎng)了生產(chǎn)車(chē)的軸距,并增加了更長(zhǎng)的前后懸伸。他們還把車(chē)開(kāi)到紐伯格林進(jìn)行測(cè)試,他們意識(shí)到塞納是正確的,所以他們重新設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu),將剛度提高了50%。
NS-X這個(gè)名稱(chēng)只是用于介紹的占位符。研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了它,代表New和Sports這兩個(gè)詞,“X”代表一個(gè)變量。隊(duì)將其改為New Sports eXperimental。在芝加哥的壓倒性反應(yīng)之后,加上每個(gè)人都喜歡這個(gè)名字并且公司內(nèi)部沒(méi)有人能夠就更好的事情達(dá)成一致的事實(shí),NSX,沒(méi)有連字符,得到了點(diǎn)頭。而且你知道他們對(duì)其余部分的看法......
Acura將主持一場(chǎng)關(guān)于改變每輛異國(guó)情調(diào)汽車(chē)的汽車(chē)的小組討論。小組嘉賓包括Csaba Csere,他曾擔(dān)任汽車(chē)和駕駛員的主編,曾參與1989年的展示和的早期原型車(chē),其雜志碰巧撞毀了兩輛第一代跑車(chē)。。我們只希望Acura能夠在所有小組成員身上強(qiáng)制執(zhí)行棕色樂(lè)福鞋和白色襪子的著裝要求。
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