在變革中斷的過程中 汽車供應商仍有數(shù)十億的機會

德勤的第四個“全球汽車供應商研究”分析了200多家汽車供應商的股東價值表現(xiàn)。該研究認為，移動性面臨的變化將受到顛覆性趨勢的驅動，包括互聯(lián)和自主技術，共享移動性和電氣化。最重要的是，這些變化可能會迫使行業(yè)參與者重新思考未來推動優(yōu)秀股東價值創(chuàng)造的戰(zhàn)略。

價值變動方程

根據(jù)CapIQ，2018年全球汽車供應商市場的總收入為1.7萬億美元。德勤的細分市場分析估計，在未來五到七年內，部分細分市場可能面臨高達20%的收入侵蝕，而一些高增長細分市場的收入可能會超過現(xiàn)有收入的三倍。

推動自動化和電氣化系統(tǒng)創(chuàng)新的供應商可能會看到最大的機會和增長(在某些細分市場中高達約300%)，而在更加商品化的汽車供應領域(如車架，內飾，制動器和內燃機)運營的供應商可能會在從現(xiàn)在到2025年，這些細分市場停滯不前，風險降低。

關鍵引用

“行業(yè)參與者在過去十年中充滿了不確定性的汽車市場中運營，并且仍然期望全速度大規(guī)模變化的移動性的未來。供應商和行業(yè)參與者必須認識到過去或當前的成功不是指標這些公司必須分析他們的投資組合和前景，制定戰(zhàn)略，幫助他們創(chuàng)造卓越的股東價值，無論他們的業(yè)務組合面臨什么樣的未來。“

增長，停滯和下降的產(chǎn)品細分面臨著不同的未來

細分市場具有最強勁的增長潛力和差異化能力將是最具吸引力的，包括：先進的駕駛輔助系統(tǒng); 信息和溝通; 電池和燃料電池以及電子和電動傳動系統(tǒng)。這些細分市場的供應商可能會考慮通過開發(fā)和收購尖端技術進行擴張，通過收購競爭對手來增加基礎并保持股東價值的增長，或通過剝離增長型企業(yè)來集中戰(zhàn)略優(yōu)先級和資源，從而捍衛(wèi)自己的地位。

通過提供超越系統(tǒng)硬件的智能定制解決方案(例如定制，私有和可配置內部以及個性化氣候區(qū)域)，更加停滯的細分可以尋求成本領先和創(chuàng)新與增長的途徑。供應商可能會通過將研發(fā)和資本投資轉向增長細分市場來推動; 通過收購或與同行合并來進行辯護; 或通過剝離對長期戰(zhàn)略方向沒有貢獻的業(yè)務部門和產(chǎn)品。

下降細分市場的供應商已經(jīng)開始使用規(guī)模來收獲利潤，并通過產(chǎn)品下降生命周期最大化現(xiàn)金流。這些供應商可能會通過投資于技術投資較少的發(fā)展市 通過鞏固和利用規(guī)模來收獲滯后業(yè)務中的剩余股東價值; 或通過向競爭對手或私募股權買家出售陷入困境的業(yè)務。

變革之風

四大趨勢 - 共享移動性，電氣化，技術融合和新的市場進入者 - 正在推動汽車行業(yè)的顛覆。雖然這些力量已經(jīng)開始影響整個行業(yè)，但正是這些力量的融合，加上迫在眉睫的宏觀經(jīng)濟逆風，可能會導致整個價值鏈中汽車供應商的競爭和重塑汽車價值鏈的方式發(fā)生巨大轉變。

總的來說，現(xiàn)在不是行業(yè)領導者坐視不管的時候。相反，行業(yè)高管應該考慮他們的業(yè)務組合，包括他們應該收獲或剝離哪些業(yè)務，他們應該修復哪些業(yè)務，以及他們應該為增長提供資金。

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