凱迪拉克XT4搭載全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 每升輸出功率為118.5馬力

凱迪拉克很小。我知道，對很多人來說，這是一件壞事。還記得Caddy推出Catera和Cimarron嗎?是的，那些不只是壞車，他們是可憐的凱迪拉克。XT4是一款全新的緊湊型SUV，適合下一代奢侈品消費(fèi)者使用。

看起來最近，有人，在紐約市凱迪拉克辦公室范圍內(nèi)的某個地方(你知道他們在那里嗎?)意識到只是告訴人們你是“世界的標(biāo)準(zhǔn)”只是一個開始。你不能只是這么說，你必須這樣做。而且，幸運(yùn)的是，Caddy這些天似乎正在這樣做。

很難與像V系列CTS這樣的游樂設(shè)備爭論，而且每個人都有義務(wù)制作各種各樣的SUV，凱蒂終于抓住了那個世界的最后一個利基。XT4由一群年輕設(shè)計師組成，這是一個平穩(wěn)的舉動，因為“年輕人”是XT4目標(biāo)人群的核心。XT4(盡管是一個平淡而絕望的名字)是凱迪拉克豪華，高級豪華和運(yùn)動車型的新“Y”裝飾策略的一部分，據(jù)稱提供獨(dú)特的造型和裝飾。

室內(nèi)亮點(diǎn)

它像這樣崩潰：XT4 Luxury有輕金鉑金/黑色，鋁金屬裝飾; XT4 Premium Luxury采用鉆石切割鋁合金，淺金白色/黑色，線性銀河高光木材，或Sedona /黑色，細(xì)線印花布高光木材。XT4 Sport獲得了大量的黑色和鉻色鉆頭：黑色與肉桂口音的黑色與二十二個高光碳纖維，輕麥/黑色與紅色口音和莫雷洛紅色高光碳纖維，或Sedona /黑色與Fineline印花布高光木。

XT4的駕駛室采用了弧形和錐形線條，使其外觀緊湊，緊密。盡管它結(jié)構(gòu)緊湊，但XT4提供了大量空間，特別是對于后排乘客而言，以及后座椅折疊時48.9立方英尺的貨物體積。其他內(nèi)飾元素包括三輻，皮革包裹的方向盤，重度支撐，運(yùn)動風(fēng)格的座椅(帶按摩功能)，可用的白色環(huán)境照明，以及凱迪拉克首款用于各種車輛功能的旋轉(zhuǎn)控制器。

技術(shù)治療

當(dāng)然，因為這是2019年的凱迪拉克，所以有一大堆技術(shù)。XT4配備了該品牌最先進(jìn)的信息界面，具有類似智能手機(jī)的控制和改進(jìn)的語音識別功能，還有一個可用的4G LTE連接啟動。有一個8英寸的對角線屏幕，近場通信用于配對智能手機(jī)，15瓦無線充電系統(tǒng)，4個標(biāo)準(zhǔn)USB端口和3個12伏配件電源插座。中控臺甚至還有一個SD存儲卡讀卡器和一整套主動安全功能。

力量與性能

凱迪拉克XT4搭載全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，每升輸出功率為118.5馬力。也就是說，使用技術(shù)術(shù)語，很多。沒有關(guān)于渦輪增壓的動力有多大的說法，但為了獲得這些數(shù)字，凱蒂必須擠壓這些氣缸，直到它們發(fā)出尖叫聲。該工廠還具有高低氣門升程和主動燃油管理，主要是氣缸停用系統(tǒng)。當(dāng)您添加直接噴射，主動熱管理和雙渦管渦輪增壓器時，該工廠推出了SAE認(rèn)證的237馬力和258磅 - 英尺。扭矩。

通過一個9速自動變速器，可以幫助XT4在高速公路上行駛30英里/加侖，從而將動力放到人行道上(你會認(rèn)真地越野這個東西，是嗎?)

底盤和懸架

底盤工作由一個支柱式前懸架和一個五連桿獨(dú)立設(shè)置完成。標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員選擇模式允許您根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和道路狀況進(jìn)行調(diào)整。雙離合器全輪驅(qū)動系統(tǒng)提供解耦功能，可消除動力傳動系統(tǒng)摩擦并提高效率。XT4 Sport現(xiàn)有的Active Sport Suspension上的連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)使用電子傳感器監(jiān)控道路并每兩毫秒調(diào)整一次阻尼。

停車是通過“電動液壓制動輔助”完成的，這是凱迪拉克的第一次。據(jù)凱迪拉克稱，新的制動系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的真空輔助設(shè)計，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性并提供更好的包裝。

定價和供貨

XT4的起價為35,790美元，這一點(diǎn)并不差，并于今年秋季上市銷售。當(dāng)它碰到這個地段時，2019 XT4將有八種外觀顏色。