評測：奔馳EQS怎么樣及奧迪Q8怎么樣

此前奔馳針對新能源領域發(fā)布EQ戰(zhàn)略，未來三年，品牌將實現(xiàn)所有級別車型的部分電氣化功能;到2020年，將提供超過20款插電混合動力車型。網(wǎng)通社從海外媒體insideevs獲得一組奔馳EQS的路試，新車為純電動轎車，從外觀看新車尺寸相比于奔馳S級較小。據(jù)悉，新車最早將于2020年投放市場。

新車外觀設計風格與現(xiàn)有的奔馳車型并不相似，采用了全新的設計語言。從中看，新車采用全封閉式進氣格柵。新車側(cè)面，車門把手和下一代奔馳S級一樣，采用了隱藏式設計。而后翼子板上有兩個口，預計新車將推出一款插電混動式動力車型。

新車尾部采用溜背式設計，增加了運動感與后排頭部空間。動力方面，新車將搭載兩臺電機，分別位于前軸與后軸。而新車的具體參數(shù)尚未公布，作為參考奔馳EQC可提供300千瓦的動力，新車有望超過這一數(shù)值。

隨著汽車市場的不斷發(fā)展，SUV逐漸走進了消費者的視線之中，特別是中大、大型SUV車型，它們在空間方面的優(yōu)勢確實是轎車車型無法比擬的。奧迪Q8被定義為轎跑SUV，也是品牌目前所布局的旗艦SUV，未來將與寶馬X6、奔馳GLE等車型展開競爭。后續(xù)產(chǎn)品方面，基于Q8車型衍生出一款性能版車型SQ8，該車目前已在西班牙地區(qū)開啟預售，起售價為122,825歐元(約合人民幣93.98萬元)。

奧迪SQ8基于MLB evo平臺打造，外觀方面融入最新家族式設計元素，溜背車身、貫穿尾燈、無框車門、內(nèi)飾三塊大屏，均是其一種特殊身份體現(xiàn)。動力部分，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機并配備48V輕混動技術(shù)，最大功率為320kW，峰值扭矩為900N.m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，并全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.8秒。