評(píng)測(cè)風(fēng)駿7四驅(qū)越野性能測(cè)試及風(fēng)駿7發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

在野外的實(shí)地環(huán)境中，我們?nèi)ンw驗(yàn)一下風(fēng)駿7的越野行車(chē)感受，它的四驅(qū)行駛為電控分時(shí)四驅(qū)，一上車(chē)我們就把兩驅(qū)模式2H切換到高速四驅(qū)模式4H，使四個(gè)車(chē)輪均有附著力，來(lái)提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。閑話(huà)少說(shuō)了，四驅(qū)越野性能如何，開(kāi)起來(lái)試試就知道了。

在面對(duì)一些起伏路或是鵝卵石、碎石路面的時(shí)候，前懸架的行程較長(zhǎng)而且韌性十足，底盤(pán)穩(wěn)妥而且沒(méi)有松散的感覺(jué)。

趟過(guò)溪水河流，涉水深度目測(cè)達(dá)到400mm不成問(wèn)題的，面對(duì)河流中的礁石暗溝，風(fēng)駿7也是可以從容的應(yīng)對(duì)。

遇到駝峰的時(shí)候，憑借這穩(wěn)健的扭矩輸出，爬坡同樣也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

碎石和堅(jiān)硬的土壤混合成了坑洼的爛路，而出色的底盤(pán)調(diào)校，能夠很好的化解爛路反饋而帶來(lái)的沖擊。

風(fēng)駿7使用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，在風(fēng)駿6上面也有使用的，代號(hào)是GW4D20D，具體的性能目前廠家還沒(méi)有公布，但是從實(shí)際的駕駛來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不論是在城區(qū)道路還是輕中度越野中都能令人滿(mǎn)意的，尤其是柴油車(chē)出色的低扭，這對(duì)于一臺(tái)下地撒野的車(chē)子十分的重要。

它搭載了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，最大扭矩是315牛米，日常使用完全是可以的。不要擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。