北愛爾蘭新車銷量有所增長(zhǎng) 但年度數(shù)字沒有理由

上個(gè)月，北愛爾蘭的新車銷量有所增長(zhǎng)，這是英國(guó)唯一增長(zhǎng)最快的地區(qū)，但年度數(shù)字并不那么理想。

根據(jù)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的數(shù)據(jù)，該地區(qū)總共售出了3,758輛新車，比去年7月增長(zhǎng)了1.18%，但是迄今為止，今年迄今為止的銷量下降了0.32%，為34,595。

NI仍然是英國(guó)表現(xiàn)最好的地區(qū)，其他地區(qū)在整個(gè)7月的銷售額下降了近5%。到2019年7月，整個(gè)英國(guó)的平均新車銷量下降了4.1%。這意味著，在整個(gè)英國(guó)，新車銷量全年最低，為7年來最低。

阿爾斯特(Elster Bank)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家理查德·拉姆西(Richard Ramsey)表示，可比的統(tǒng)計(jì)數(shù)字令人興奮。他說：“北愛爾蘭的2019年銷售數(shù)字可能與英國(guó)，蘇格蘭和威爾士相比可圈可點(diǎn)，但應(yīng)該記住，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商在上次經(jīng)濟(jì)衰退中跌幅更大，復(fù)蘇疲軟。英格蘭，蘇格蘭和威爾士的銷售額均創(chuàng)歷史新高。 2016/17年的銷量。

“相反，北愛爾蘭未能看到2006年和2007年新車銷量的回升。目前(過去12個(gè)月中)該地區(qū)的新車銷量?jī)H是2007年水平的四分之三。

“從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，這是一個(gè)熟悉的趨勢(shì)-北愛爾蘭的新車銷量在過去五年中基本持平或下降。到2019年的七個(gè)月，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的新車銷量達(dá)到了34,595輛。這略有下降。 (去年同期為0.3%)，是六年來1月至7月銷量最弱的時(shí)期。相比之下，2006年和2007年的前七個(gè)月，新車銷量為44,388和46,589輛。”

在北愛爾蘭，2019年7月銷售的最受歡迎的汽車是日產(chǎn)Qashqai，其次是福特Kuga，福特嘉年華，現(xiàn)代圖森和福特Focus。福特嘉年華是北愛爾蘭年度最暢銷的汽車，其次是大眾高爾夫。

SMMT調(diào)查中最積極的數(shù)據(jù)之一是英國(guó)范圍內(nèi)混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車的需求和銷售激增。該報(bào)告顯示，柴油汽車的注冊(cè)量連續(xù)第28個(gè)月下降，下降了22.1%，而汽油保持穩(wěn)定，與2018年7月相比增加了2646輛，但混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)了34.2%，電池電動(dòng)汽車的需求猛增158.1%，市場(chǎng)份額為1.4%，是有記錄以來的最高月度市場(chǎng)份額。

同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車?yán)^續(xù)其最近的跌幅，下降了49.6%。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示：“如果英國(guó)要實(shí)現(xiàn)其環(huán)保目標(biāo)，政府必須創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臈l件來推動(dòng)采用，包括長(zhǎng)期激勵(lì)措施和基礎(chǔ)設(shè)施投資。

“解決空氣質(zhì)量問題的最快方法是通過更新車隊(duì)，因此，買主需要有信心投資于最適合其駕駛需求的新型，更清潔的車輛，而不管其動(dòng)力如何。”