這款價值5600美元的套件可以為舊柴油車提供全電動改造

而不是購買新的日產Leaf或特斯拉Model 3，如果您能將現(xiàn)有汽車轉換成EV而成本只是其中的一小部分，那該怎么辦?據(jù)彭博社報道，法國創(chuàng)業(yè)公司Transition-One已經開發(fā)出5000歐元(合5,600美元)的套件，用于改裝帶有全電動力系統(tǒng)的舊柴油車。Transition-One目前僅關注歐洲市場。

用電動動力系統(tǒng)改造舊車并不是什么新鮮事。有幾家公司為老式汽車提供轉換服務，甚至可以在車庫里做些什么。但Transition-One希望通過為歐洲一些最受歡迎的汽車提供價格合理的選擇，將這一想法變?yōu)橹髁鳌Ｋ奶准c目前眾多歐洲城市街道上的許多小掀背車兼容，包括雷諾Twingo，雪鐵龍C1，標致107，菲亞特500，豐田Aygo和大眾Polo。

據(jù)彭博社報道，2009款雷諾Twingo配備Transition-One轉換套件，每次充電可行駛180公里(112英里)。布隆伯格指出，雷諾自己的Zoe電動車的續(xù)航里程為210公里(130英里)，但價格卻更貴。整個Twingo分布著五個小電池組，其中三個位于引擎蓋下，兩個位于燃料箱所在的位置。據(jù)彭博社報道，這些包裝來自特斯拉零件經銷商。

雖然大多數(shù)生產電動汽車缺乏傳統(tǒng)變速器，但由于電動機產生的扭矩很大，Transition-One將電動機直接連接到捐贈汽車現(xiàn)有的變速箱。充電端口安裝在司機先前已用汽油充滿汽車的地方。

轉換目前只需不到一天，但據(jù)報道Transition-One正致力于更快地改裝汽車的計劃。據(jù)彭博社報道，這家初創(chuàng)公司希望籌集600萬歐元(660萬美元)建造一座工廠，每年將生產4,000輛改裝車。據(jù)彭博社報道，Transition-One也正在尋求使EV轉換合法化的監(jiān)管變革，這些轉換目前正在逐案批準。

舊式內燃機與電動動力系統(tǒng)的大規(guī)模改造在歐洲尤為重要。 為了減少空氣污染，巴黎已經 禁止在市中心使用舊柴油車，而一些政府已經討論過在未來幾十年內完全停止銷售新型內燃機車。一個簡單而實惠的電動轉換可以讓人們繼續(xù)不受限制地駕駛 - 無需購買新車。