奧迪如何在設(shè)計(jì)部門保持新鮮感

即使在最近，奧迪也被認(rèn)為是近乎豪華的品牌，與某些特定的歐洲汽車制造商(如薩博和沃爾沃)相比，其利基市場(chǎng)還算不錯(cuò)。但在21月初日世紀(jì)，從英戈?duì)査顾厮沫h(huán)狀馬戲團(tuán)找到一種方式來提升自身在其抱負(fù)的德國(guó)對(duì)手的級(jí)別奔馳和寶馬。當(dāng)這些品牌沉浸在我們稱之為巴洛克時(shí)期的時(shí)期時(shí)-那一刻，他們的汽車外飾隆起，并且，手鐲，手鐲和內(nèi)飾無法跟上技術(shù)的發(fā)展步伐-奧迪堅(jiān)持了下來簡(jiǎn)單。

它的設(shè)計(jì)避免了笨拙的Faberge鍍金，也避免了Ghery風(fēng)格的俯仰和Bimmer俯仰。取而代之的是，它們的內(nèi)部和外部都很整潔，線條簡(jiǎn)潔大方，易于理解的人體工程學(xué)原理，以及可以識(shí)別而又不會(huì)過度變形的細(xì)微新簽名。被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手疏遠(yuǎn)的客戶蜂擁而至。銷量猛增。奧迪成為正式/功能設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者– 豪華車界的世紀(jì)中葉現(xiàn)代建筑。

但是現(xiàn)在寶馬和梅賽德斯已經(jīng)注意到并改正了路線。這兩個(gè)品牌都放棄了具有諷刺意味的炫耀性，現(xiàn)在，有爭(zhēng)議的是，它們已接近其游戲設(shè)計(jì)的最高水平。奔馳提供了自七十年代和八十年代的布魯諾·薩科時(shí)代以來從未出現(xiàn)過的帥氣的奔放感，而寶馬也重新抓住了保羅·布拉克(Paul Bracq)在同一時(shí)期所表現(xiàn)出的那種優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這兩個(gè)品牌的內(nèi)飾始終保持工藝水平，注重細(xì)節(jié)，令人愉悅，并為賓利和勞斯萊斯保留了材料選擇和創(chuàng)新。