2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
曼哈特仔細(xì)觀察了寶馬M2競賽,并決定它可以做一些升級,以成為一個更令人興奮的乘坐。
德國調(diào)諧器開始提高雙渦輪3.0升六缸發(fā)動機(jī)的性能與ECU重新映射和碳進(jìn)氣。
隨著新部件的啟動和運(yùn)行,汽車的輸出達(dá)到550PS(542馬力/404千瓦)和800Nm(590磅-英尺)的峰值扭矩。這代表了140PS(138馬力/103千瓦)和250Nm(184磅-英尺)的扭矩增加與股票寶馬M2競爭,沖刺100公里/小時(62英里/小時)在4.0秒與自動變速器。
還讀:曼哈特的寶馬M2比蘭博基尼Huracan更強(qiáng)大
增強(qiáng)聲音是內(nèi)部開發(fā)的不銹鋼消聲器和下水管,而四個碳排氣端被納入新的后擴(kuò)散器。其他的外部升級是前分離器,側(cè)翼和后擾流板,所有這些都是由碳纖維制成的。填充輪拱是20英寸的鋁邊,稱為凹一型。
至于最后的觸摸,這是一個20毫米(0.8英寸)降低地面間隙與標(biāo)準(zhǔn)寶馬M2競爭,通過安裝一套KW線圈彈簧實現(xiàn)的形式。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。