馬自達使用西門子基于模型的生成工程工具來推動工程創(chuàng)新

西門子今天宣布馬自達汽車公司采用了西門子公司Mentor的Capital™電氣設計軟件套件，以幫助最大限度地創(chuàng)新下一代汽車電氣系統(tǒng)的設計。馬自達公司因其成功推出無數(shù)創(chuàng)新技術而獲得全球認可，將Capital用于整個車輛平臺的電氣和電子系統(tǒng)的基于模型的生成設計。Capital自動生成設計流程幫助馬自達汽車設計團隊管理整個車輛平臺的設計復雜性和變化，最大限度地減少錯誤并降低成本。

隨著汽車行業(yè)向大規(guī)模系統(tǒng)開發(fā)(如電動動力系統(tǒng)和自動駕駛)的發(fā)展，安全高效的電氣設計的開發(fā)已成為一項關鍵任務。這些設計通?；谌碌募軜嫞⑶易兊萌绱藦碗s，以至于需要先進的軟件工具來實現(xiàn)開發(fā)工作。Capital工具可針對目標指標提供實時反饋，例如成本，重量和網(wǎng)絡帶寬消耗。這使得工程師可以探索替代設計方法，這對于電動和自動駕駛車輛所代表的大規(guī)模系統(tǒng)開發(fā)非常重要。Capital軟件還為馬自達提供了廣泛的模擬和驗證功能。

在馬自達，從系統(tǒng)設計，線束設計和驗證到制造和服務文檔，每個流程的輸出都以其自然語言生成，要求設計人員在流程之間進行轉換，并使用他們的才能和技能填補缺失的部分。“為了消除歧義，同時保持這些自然語言特征的表達式的多樣性，我們采用形式化的方法來消除信息傳遞的損失，并設定了一個目標，即建立一個始終如一的連接的開發(fā)環(huán)境。制造階段，“ Kazuichi Fujisaka說，技術負責人，馬自達汽車公司。“此外，我們還致力于轉向一種開發(fā)方法，使我們能夠優(yōu)化整個車輛，在早期開發(fā)階段考慮所有可能的變化。為實現(xiàn)這一目標，我們需要一個開發(fā)環(huán)境來可視化整個車輛電路和標準化我們的語言，工具和流程而不妥協(xié)，在整個公司內(nèi)創(chuàng)建標準模型.Mentor的Capital技術提供了這種環(huán)境，使馬自達的電氣開發(fā)更加高效。“

西門子數(shù)字工業(yè)軟件公司集成電氣系統(tǒng)高級副總裁Martin O'Brien表示，“一直在挑戰(zhàn)看似不可能的事情引領創(chuàng)新 - 馬自達清楚地了解這一事實，正如其悠久的創(chuàng)新歷史所證明的那樣。” “作為資本的長期客戶，馬自達已被證明是新功能的快速采用者，例如跨越電氣，電子，網(wǎng)絡和嵌入式軟件領域的平臺級架構優(yōu)化。隨著越來越多的汽車OEM采用作為資本，馬自達已經(jīng)建立了作為具有前瞻性思維的早期采用者的聲譽，并且憑借從“客戶至上”的角度利用我們先進技術的長期記錄。