福特將使用石墨烯來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

除非你能用肉眼觀察分子結(jié)構(gòu)，否則你甚至不能分辨出任何東西是不同的。

石墨烯是一層單一的碳原子，它的好處可以在許多行業(yè)傳播。雖然它的強(qiáng)度和導(dǎo)電性通常被贊揚(yáng)，福特計(jì)劃使用它略有不同，但仍然有益的目的。

福特本周宣布，打算在未來(lái)福特汽車(chē)的引擎蓋下使用石墨烯。但它最初的用途不會(huì)是因?yàn)樗蠲黠@的好處，強(qiáng)度和導(dǎo)電性。相反，它將在不同的蓋子中以很小的數(shù)量使用，以幫助減少艙內(nèi)不必要的噪音。這是自2014年以來(lái)一直在進(jìn)行的研究的結(jié)果。

福特說(shuō)，它已經(jīng)找到了一種方法來(lái)利用少量的東西在覆蓋燃料軌道，發(fā)動(dòng)機(jī)和各種泵。這家汽車(chē)制造商發(fā)現(xiàn)，即使是一半的石墨烯與泡沫混合在一起，也能減少不必要的噪音。福特估計(jì)，它的新部件可以降低17%的噪音，提高30%的耐熱性。

雖然添加蓋子通常會(huì)增加重量-在這個(gè)過(guò)程中懲罰燃油經(jīng)濟(jì)性-石墨烯的輕量化性質(zhì)意味著這些部件實(shí)際上將降低整體部件重量相對(duì)于它們替換的部件。這些部件是與其他兩家公司一起創(chuàng)建的，它們是Eagle Industries和XGSciences。

如果你想知道這種神奇的材料需要多長(zhǎng)時(shí)間才能在福特汽車(chē)中結(jié)束，答案是“不長(zhǎng)?！备鶕?jù)汽車(chē)制造商的說(shuō)法，石墨烯集成部件將在年底進(jìn)入生產(chǎn)，從F-150和Mustang開(kāi)始，最終走向其他福特汽車(chē)。如果你的下一個(gè)F-150感覺(jué)稍微安靜一點(diǎn)，那不是你的想象力。