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1.下五十鈴鈴?fù)貏x車(chē)怎么樣
在上世紀(jì)九十年代,ISUZU就已經(jīng)來(lái)到了,除了我們熟悉的“大頭五十鈴”(N系列輕型貨車(chē))外,還引入了當(dāng)時(shí)的ISUZU的熱銷(xiāo)車(chē)款-第三代的ISUZUFaster皮卡,在當(dāng)時(shí)由于其擁有轎車(chē)的駕乘舒適性,并且在裝載貨物方面的能力也很出色,因此在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是紅極一時(shí)。 [4] 如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。
2.五十鈴鈴?fù)卦胍舸髥?/p>
鈴?fù)貏x車(chē)踏板腳感偏重了一些,制動(dòng)力度初段并不偏軟,偏高的重心加上近2噸的自重,日常駕駛的時(shí)候還是要保持與前車(chē)保持足夠的安全距離的。起步還是很輕松的,剎車(chē)踏板偏硬了一點(diǎn)。
離合器踏板的行程較長(zhǎng)了,結(jié)合點(diǎn)比較寬泛,加上柴油車(chē)不錯(cuò)的低扭表現(xiàn),新手司機(jī)也能很快的上手,剎車(chē)踏板腳感偏硬。
鈴?fù)氐谋粍?dòng)隔音降噪的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期了,胎噪和風(fēng)噪的控制都很不錯(cuò),在怠速情況下也基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,但是踩油門(mén)之后柴油機(jī)獨(dú)有的聲響會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi),有些惱人了。
鈴?fù)卦谠胍艨刂品矫姹憩F(xiàn)的良好吧,日常駕駛主要的噪音來(lái)源就是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)了,轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm之后,會(huì)更加的明顯了。
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