ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng) 讓行車(chē)安全不求人

最近的幾個(gè)月，北京現(xiàn)代大型品牌體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日正如火如荼的開(kāi)展，激情飛車(chē)秀，加上各種黑科技展示，為廣大消費(fèi)者充分展示了北京現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力。在諸多場(chǎng)景體驗(yàn)展示中，令人印象深刻的，莫過(guò)于搭載了12項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的北京現(xiàn)代旗艦級(jí)SUV第四代勝達(dá)，究其原因，正是其領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛智能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)真正走進(jìn)了我們的生活之中。

“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日第四代勝達(dá)展車(chē)

作為全球汽車(chē)智能化技術(shù)最先進(jìn)的整車(chē)廠之一，現(xiàn)代汽車(chē)在短短50年間，已經(jīng)躋身成為全球五大車(chē)企和百大品牌40強(qiáng)，這其中，幫助現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的，正是源源不斷推出的汽車(chē)創(chuàng)新科技。除產(chǎn)品技術(shù)的日新月異外，2017年CES展之際，IONIQ無(wú)人駕駛汽車(chē)在拉斯維加斯市中心成功完成的這項(xiàng)晝夜測(cè)試，進(jìn)一步驗(yàn)證了現(xiàn)代汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)力。目前現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)跨越L2自動(dòng)駕駛級(jí)別，將于2020年開(kāi)始，全面普及包括高速公路和城市中心等在內(nèi)的各種道路環(huán)境下的綜合自動(dòng)駕駛技術(shù)。

現(xiàn)代汽車(chē)IONIQ無(wú)人駕駛道路測(cè)試

這一切成績(jī)得益于現(xiàn)代汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)性與前瞻性，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)逐步在量產(chǎn)車(chē)型中相繼加入多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，旨在從主被動(dòng)兩方面，全面解決用戶的行車(chē)安全隱患。秉承現(xiàn)代汽車(chē)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，北京現(xiàn)代早在2016年就已完成了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)的引入與投放，“領(lǐng)新一代動(dòng)感座駕”領(lǐng)動(dòng)成為新技術(shù)的承載者。依托于多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，領(lǐng)動(dòng)成為北京現(xiàn)代在近年來(lái)的爆款車(chē)型，上市3年收獲了超過(guò)50萬(wàn)用戶的青睞與支持。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

今年，作為北京現(xiàn)代的旗艦級(jí)SUV第四代勝達(dá)在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，配備了引領(lǐng)行業(yè)的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，擁有SEW安全下車(chē)警示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)、ROA后排乘客提醒系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)、DRM行車(chē)后方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人)等12大ADAS智能駕駛輔助技術(shù)，以強(qiáng)大的黑科技全方位保障乘客安全，是現(xiàn)代汽車(chē)最前沿智能科技技術(shù)的完美體現(xiàn)。

不同于其他車(chē)企更關(guān)注行車(chē)安全保障，北京現(xiàn)代為第四代勝達(dá)所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅全面對(duì)行車(chē)安全隱患進(jìn)行防護(hù)，更細(xì)心的采用了多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的功能，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客、用戶上下車(chē)的安全性，進(jìn)行了周到全面的保護(hù)。

第四代勝達(dá)中控智能控制區(qū)

首先在令人更安心的乘員保護(hù)方面，第四代勝達(dá)配備了SEW安全下車(chē)警示功能，可通過(guò)車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)對(duì)駕駛員進(jìn)行及時(shí)提醒，避免用戶下車(chē)時(shí)因不注意側(cè)后方來(lái)車(chē)而出現(xiàn)的危險(xiǎn)，有效防止了開(kāi)門(mén)誤傷帶來(lái)的安全隱患。ROA后排乘客提醒功能的應(yīng)用，可有效避免后排乘員被遺忘在車(chē)內(nèi)而發(fā)生的危險(xiǎn)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到后排有乘客(嬰兒)遺落時(shí)，會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)、車(chē)輛報(bào)警、短信通知等方式對(duì)駕駛員進(jìn)行及時(shí)提醒。

在駐車(chē)安全保護(hù)方面，RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，可以在用戶駛離停車(chē)位時(shí)，識(shí)別后方兩側(cè)接近的車(chē)輛，及時(shí)進(jìn)行提醒并加以制動(dòng)，減少出庫(kù)時(shí)不必要的碰撞。DRM行車(chē)后方影像顯示功能，則可以在車(chē)輛駐車(chē)/行駛時(shí)，在中控屏上顯示后方影像。當(dāng)車(chē)輛后排坐有乘客或后備箱裝載較高貨物時(shí)，為避免出現(xiàn)后方視野被遮擋，利用車(chē)輛后側(cè)方雷達(dá)進(jìn)行監(jiān)控，并將影像實(shí)時(shí)投至中控屏。無(wú)須抬頭，即可實(shí)時(shí)了解后方跟車(chē)情況，避免追尾事故的發(fā)生。

在行車(chē)安全性方面，ASCC智能自適應(yīng)巡航、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人)、LKA/LDW車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)等功能協(xié)同工作，不僅能夠讓用戶在日常行車(chē)過(guò)程中，在標(biāo)準(zhǔn)道路上可實(shí)現(xiàn)30公里時(shí)速釋放雙腳、60公里時(shí)速釋放雙手，滿足用戶在行車(chē)、泊車(chē)、倒車(chē)等各種場(chǎng)景下，對(duì)自動(dòng)駕駛和未來(lái)自由出行體驗(yàn)的需求，更能夠有效防患于未然，令行車(chē)安全更加縝密無(wú)憂。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

可以說(shuō)，第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代在智能化進(jìn)程中重要的成果，通過(guò)自動(dòng)駕駛必備智能科技的全面融入，為消費(fèi)者帶來(lái)提前享受自動(dòng)駕駛樂(lè)趣的產(chǎn)品。數(shù)年來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)正逐步取得全球無(wú)人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先身位，而依托北京現(xiàn)代技術(shù)中心與現(xiàn)代煙臺(tái)研究所合作的逐步深入，全球領(lǐng)先智能科技的本土化進(jìn)程，也在隨著產(chǎn)品的逐步落地而引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

隨著現(xiàn)代嘉年華活動(dòng)的不斷深入，北京現(xiàn)代以技術(shù)品牌發(fā)力必將持續(xù)加強(qiáng)，通過(guò)加速產(chǎn)品煥新升級(jí)，搶先布局電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以此引領(lǐng)未來(lái)，助力企業(yè)重塑品牌價(jià)值，以技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，為消費(fèi)者打造未來(lái)移動(dòng)出行的全新解決方案。