雪鐵龍的電動面包車陣容 跳線跳躍和貝林戈

雪鐵龍計劃在2025年前實現(xiàn)所有車型的電氣化--乘客和輕型商用車。當?shù)谝豢畛丝筒迦胧杰囆图磳⒚媸赖臅r候，讓我們來看看即將推出的LCVs(Jumpy、Jumper和New Berlingo Van)，它將在2021年年底前獲得所有電動產(chǎn)品的選擇。

在2020年，這家法國品牌將推出一款全電動雪鐵龍Jumpy（在一些作為調(diào)度銷售），基于EMP2多能源平臺..與其他相關(guān)的PSA集團LCV一樣，將有兩種電池選擇：

雪鐵龍補充說，Jumpy(圖片中的白色)應該成為緊湊型電動貨車部分的一個新的基準。

其他好處包括：

雪鐵龍?zhí)€（也稱為繼電器），其中最大的三個，也將提供電動版本從2020年初（可能與相同的電池選項）。

由于菲亞特Ducato、雪鐵龍Jumper和標致Boxer基本上是同一輛車，我們想知道PSA的EV是否會與已經(jīng)披露的全電動菲亞特Ducato有關(guān)，特別是PSA和FCA現(xiàn)在正在討論合并。

來自新一波BEVS的第三個電動LCV將是一個新的BerlingoVan，計劃在2021年。也是全電動的，但雪鐵龍現(xiàn)在透露規(guī)格或數(shù)字還為時過早。

雪鐵龍此前以有限的數(shù)量出售了一臺全電動的Berlingo電氣（與標致合作伙伴電氣的雙胞胎）。2012年，與三菱汽車公司合作推出了這些電池相對較小的22.5千瓦小時的汽車。

Laurence Hansen-Citron Product and Strategy Director評論說：

“雪鐵龍是一個擁有近90年輕型商用車專業(yè)知識的百歲品牌。作為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導者，受商業(yè)客戶需求的啟發(fā)，雪鐵龍今天正在對其輕型商用車系列的電氣化發(fā)起一項重大的產(chǎn)品攻勢。目標是在2021年前將每輛車的電氣化版本推向市場，受益于集團PSA最好的知識，并補充高效的內(nèi)燃發(fā)動機范圍?！?/p>

雪鐵龍是輕型商用車的領(lǐng)物和開拓者，目前是歐洲第六大品牌，2019年上半年市場份額為9.2%。

為了支撐這一成功，雪鐵龍自2018年以來采取了“以專業(yè)為靈感”的戰(zhàn)略，其中包括通過產(chǎn)品（新柏林戈Van、Jumpy、Jumper系列）和網(wǎng)絡(luò)（例如）來創(chuàng)造定制的解決方案，以滿足商業(yè)客戶的需求。La Manufacturing）。

到2025年，該品牌正準備發(fā)動一場重大的電氣化攻勢，旨在使其100%的范圍電氣化。這一攻勢將是雪鐵龍增長的重要驅(qū)動力，并將涉及輕型商用車以及相關(guān)客車。下一步是將于2020年發(fā)布100%電動版的Jumpy，這將受益于Groupe PSA在電氣化方面的所有創(chuàng)新，到2021年，將加入100%電動版的New Berlingo Van。

01–“PROINSPIREDBYPRO”系列，專注于電氣化。

雪鐵龍是輕型商用車市場的領(lǐng)先者，在這一領(lǐng)域沒有什么可證明的。今年的百年品牌讓它能夠突出標志著汽車歷史的不尋常的車身形狀，比如2CV面包車、H型、C15或Berlingo。雪鐵龍目前是歐洲第六大汽車制造商，市場份額為9.2%。這種表現(xiàn)是由大膽的產(chǎn)品驅(qū)動的，從BerlingoVan到Jumper和Jumpy，它們以其實用性和卓越的舒適性從人群中脫穎而出。模型受客戶使用的啟發(fā)，并提供各種適應，以滿足每個業(yè)務(wù)客戶的需求。這種“受Pro的啟發(fā)”的方法也延伸到網(wǎng)絡(luò)，一個新的零售概念致力于專業(yè)人士稱為La制造，這表明品牌希望為其所有客戶提供量身定制的標準，在歡迎，定制和舒適，提供獨特的經(jīng)驗。

為能源轉(zhuǎn)型提供動力，并受到新用途的啟發(fā)，該品牌正準備在其商業(yè)范圍內(nèi)發(fā)起一場大規(guī)模的電氣化攻勢。該品牌已經(jīng)在與貝林戈電氣(Berlingo Electric)以及即將推出的跳線電動汽車(2020年初)非常瞄準的市場上亮相，該品牌計劃在2021年之前向商業(yè)客戶提供100%電動緊湊型貨車的電動產(chǎn)品。這一范圍將適合專業(yè)人士，因為它提供了卓越的舒適水平，控制的使用成本，自由駕駛市中心，有能力進行“最后一英里”交付和跟上電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。在兩年內(nèi)，該品牌將通過提供100%的電動版Jumpy(在2020年推出)和100%的電動版的New Berlingo Van(到2021年)，為Groupe PSA提供100%的電力技術(shù)。這種電氣化將涉及輕型商用車，但也涉及乘用車。

02-Citro N跳躍：電進攻中的第一個模型

注：比較價值的參考價值

忠誠于品牌的簽名“靈感來自Pro”，雪鐵龍Jumpy，于2016年推出，銷售超過13.5萬款，最近開發(fā)了它的范圍，以更緊密地滿足商業(yè)客戶的需求。雪鐵龍Jumpy具有強大的裝載能力，提供了一個校準的范圍，有5個版本，包括3種新車型（工人、司機和CityVan），具體針對3種用途：建筑場地（帶有凸起的懸掛、保護板、增加的有效載荷、握控制）、長時間巡邏（帶有駕駛員輔助系統(tǒng)，專用于舒適和安全）和市內(nèi)駕駛（具有更大的靈活性和方便性）。這一系列的版本使雪鐵龍?zhí)S成為具有不同需求的商業(yè)伙伴的重要合作伙伴。

輕型商用車在舒適模式下的應用

為了為專業(yè)人士提供具體的解決方案，在城市環(huán)境中，但也在農(nóng)村地區(qū)，由于自主權(quán)允許司機進行大部分的旅行，雪鐵龍將在2020年增加100%電動版的緊湊型貨車的范圍。在性能方面不妥協(xié)，這款100%電動版的Jumpy將打算打造一個在車輪上尋求舒適和安心的客戶群，并將讓所有企業(yè)主以不同的方式開展業(yè)務(wù)，并在保護環(huán)境的同時傳達積極的形象。

使用Groupe PSA的EMP 2多能源平臺，這款電動版的Jumpy將提供2級自主，這將提高Jumpy的舒適度，并增強所有企業(yè)主的安心。

從2020年開始，Jumpy打算成為電動市場上緊湊型貨車的新標桿。

“雪鐵龍是一個百歲的品牌，擁有近90年的輕型商用汽車專業(yè)知識。作為能源轉(zhuǎn)型的參與者，雪鐵龍(Citro N)在商業(yè)客戶需求的鼓舞下，正在對其輕型商用汽車系列的電氣化發(fā)起重大的產(chǎn)品攻勢。其目標是到2021年將每輛小型車的電氣化版本推向市場，從PSA最精湛的技術(shù)中獲益，并補充高效的內(nèi)燃機系列。“