馬自達的首款電動車將于2020年上市屆時將成為獨立車型

2022-07-27 16:01:01 編輯：田寧勤來源：

導讀全新的Mazda3由于它的Skyactiv-X發(fā)動機，有望比它的前身更省油，但是想要更環(huán)保的產(chǎn)品的粉絲們不用再等太久了。根據(jù)Autocar的說法，該品牌...

全新的Mazda3由于它的Skyactiv-X發(fā)動機，有望比它的前身更省油，但是想要更環(huán)保的產(chǎn)品的粉絲們不用再等太久了。

根據(jù)Autocar的說法，該品牌的第一款電動汽車將于2020年面世，并將成為一款獨立的車型，而不是基于現(xiàn)有的汽車。目前還沒有關于電動汽車將采取哪種形式的消息，但馬自達的設計老板說，他不想讓這個型號“看起來像數(shù)字”。該出版物說，這意味著伊庫·馬埃達希望這輛車看起來像馬自達的其他陣容，而不是未來的東西。

該公司的歐洲設計主管Jostenuit也對其他電動汽車的設計進行了抨擊。正如他解釋的那樣，“我們不希望電動汽車看起來像冰箱，就像其他一些汽車制造商。

在這一點上，對這款車型知之甚少，但馬自達、豐田和Denso宣布計劃在2017年“聯(lián)合開發(fā)電動汽車的基本結構技術”。該協(xié)議旨在利用所有三家公司的優(yōu)勢，涵蓋各種產(chǎn)品，包括汽車、輕型卡車和SUV。

雖然這一合作關系是在去年宣布的，馬自達歐洲首席執(zhí)行官杰夫·蓋頓（JeffGuyton）表示，該品牌的第一輛電動汽車不會是這次結盟的結果。正如他所解釋的那樣，在達成協(xié)議之前，該公司已經(jīng)在研究該模式。

目前還沒有關于什么時候我們可以期待馬自達-豐田-Denso合作伙伴關系的電動汽車的消息，但這些公司注意到了聯(lián)合力量的重要性。正如他們所解釋的，電動汽車需要“巨大的投資和時間”，盡管他們還沒有發(fā)現(xiàn)廣泛的接受。

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