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新一代馬自達(dá)車型佩戴少即是多更新的Kodo設(shè)計(jì)語言

2022-07-25 20:09:00 編輯:溫香英 來源:
導(dǎo)讀 最近小茹姐發(fā)現(xiàn)新一代馬自達(dá)車型佩戴少即是多更新的Kodo設(shè)計(jì)語言這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下新一代...

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)新一代馬自達(dá)車型佩戴少即是多更新的Kodo設(shè)計(jì)語言這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下新一代馬自達(dá)車型佩戴少即是多更新的Kodo設(shè)計(jì)語言的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

馬自達(dá)本周在東京發(fā)布的Vision Coupe和Kai概念車以及其早期的RX-Vision展示車中看到的馬自達(dá)的簡化和改進(jìn)的Kodo設(shè)計(jì)語言將適用于品牌的車型范圍,涵蓋乘用車,SUV和未來的電動(dòng)汽車及其下一代BT-50實(shí)用程序。

在東京車展前夕的設(shè)計(jì)論壇上,馬自達(dá)汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和品牌風(fēng)格的常務(wù)執(zhí)行官前田郁男證實(shí),新的設(shè)計(jì)方向?qū)⒈榧霸撈放频漠a(chǎn)品陣容。

前田先生說:“在下一代馬自達(dá)汽車中,我們的目標(biāo)是表達(dá)我們獨(dú)特的優(yōu)雅觀,以此作為形象的一部分。”

“展望未來……我們計(jì)劃專注于通過視角在變化時(shí)在表面上滑動(dòng)的不斷變化的光影交互作用來展示汽車的車身,從而創(chuàng)造出真正栩栩如生的汽車。”

Kodo理念于2010年在當(dāng)年的巴黎車展上首次采用Shinari概念推出,當(dāng)時(shí)為馬自達(dá)當(dāng)前的模型設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

該公司現(xiàn)在表示,在Vision Coupe概念中預(yù)見的Kodo設(shè)計(jì)的演變將創(chuàng)造“一種外觀,比以往任何時(shí)候都更加優(yōu)雅,但具有馬自達(dá)風(fēng)格的生機(jī)勃勃的感覺”。

Vision Coupe和Kai的概念車分別預(yù)覽了新一代Mazda6中型轎車和Mazda3掀背車的外觀,但前田先生告訴澳大利亞記者,下一代BT-50還將考慮采用更時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。

他說:“希望我們也可以將這種設(shè)計(jì)語言應(yīng)用于皮卡車上。”

他說:“我們必須專注于創(chuàng)造漂亮的形式,但要在其中添加一些'艱難'的元素。”

前田先生表示,使用五十鈴D-Max平臺(而不是福特Ranger的基礎(chǔ))而不是馬自達(dá)自己的平臺,可能會遇到困難,但他相信Kodo設(shè)計(jì)的演變可能會適用于一噸重的ute。

馬自達(dá)澳大利亞董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi也告訴GoAuto,同樣,簡化的外觀以及新的SkyActiv汽車結(jié)構(gòu)和壓縮點(diǎn)火SkyActiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)將在新車型到來時(shí)延續(xù)到Mazda的SUV系列中。

但是,前田先生暗示,先進(jìn)的Kodo設(shè)計(jì)可能不會自動(dòng)席卷整個(gè)SUV系列,包括CX-3,(僅限)CX-4,CX-5,CX-8和CX-9車型。

他說:“這取決于哪種SUV,您知道SUV現(xiàn)在已經(jīng)朝很多方向旋轉(zhuǎn)了。” “我們只能在我認(rèn)為特定的SUV上使該設(shè)計(jì)適應(yīng)SUV。”

前田先生還表示,如果電動(dòng)汽車確實(shí)進(jìn)入馬自達(dá)馬stable,盡管包裝電池和電動(dòng)機(jī)存在獨(dú)特挑戰(zhàn),但它們不會偏離既定的Kodo主題。

他說:“我不想只為電動(dòng)汽車使用一些獨(dú)特的不同設(shè)計(jì)語言。”

前田先生表示,更新的Kodo設(shè)計(jì)也預(yù)示著馬自達(dá)追求精致而高級的美學(xué),而又不會將品牌推向高端市場。

他說:“我不得不說是,但我不想像奢侈品那樣說。” “高級。我們將有很多選擇,還有其他方向,但是高質(zhì)量和精美的設(shè)計(jì)……而不是奢華,我認(rèn)為這不是我們必須追求的方向。

“與真正高端的高端品牌相比,我們?nèi)匀槐仨毶a(chǎn)(車輛)價(jià)格(稍微)多一點(diǎn)的產(chǎn)品。”

Bhindi先生回應(yīng)道,馬自達(dá)的產(chǎn)品不會向上游與Lexus或Infiniti之類的產(chǎn)品競爭。

他說:“有時(shí)人們認(rèn)為溢價(jià)是由價(jià)格自動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。” “這不關(guān)乎價(jià)格等式,而是優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)。

他補(bǔ)充說:“價(jià)格和設(shè)計(jì)不應(yīng)孤立看待。”他指出,發(fā)動(dòng)機(jī)性能,機(jī)艙內(nèi)技術(shù)和規(guī)格是總體成本的更好指標(biāo)。


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